发车手信号:要求司机发车,昼间——展开的绿色信号旗上弧线向列车方面做( ).

()自动闭塞区段进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂有三条黑斜线,与其他通过信号机相区别.

()出站信号机有两个及其以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设进路表示器.

()设有线群出站信号机时,应在线群每一条线路的警冲标内方适当地点装设线路发车表示器.

()司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声.

()减速地点标设在需要减速地点两端各20m处.

()作业标设在施工地点两端500～1000m处.

()进路表示器仅在其主体信号机开放后才能着灯,用于区别进路开通方向,不能独立构成信号显示.

()进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时均视为停车信号.

()进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机均以显示停车信号为定位.

()四显示自动闭塞区段一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车由车站出发,表示运行前方有两个闭塞分区空闲.