接触网额定电压值为( )。

解析：题目解析[双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当。] 答案:A 解析：这道题考察的是双机或多机牵引时本务机车的职务归属。正确的答案是A，即正确。在双机或多机牵引时，本务机车的职务通常由第一位机车担当，这样有利于协调和控制多台机车的牵引行为，确保列车的平稳运行。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题是在考察列车重量确定的因素。列车的重量在实际运营中确实需要根据多方面因素来确定，其中包括机车的牵引力（即机车能够拉动的最大重量）、区段内线路的状况（如坡度、曲线半径等）以及设备条件（如信号设备）。这些因素决定了列车在特定区段的安全行车能力。因此，选项A“正确”是正确的回答。

解析：LKJ-93型监控装置，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，监控列车以不超过45km/h速度越过出站道岔，具体使用时机为出站信号机前、出站信号机后方( )内、始发站开车前。 答案: B. 50m 解析: 根据题目描述，在LKJ-93型监控装置中，列车运行至改用绿色许可证的发车站的出站信号机或发进路信号机前，监控列车可以以不超过45km/h的速度越过出站道岔。根据选项，只有 B. 50m 是在出站信号机前、出站信号机后方的距离内的正确选项，因此选项 B 是正确答案。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求判断在列车运行中接近容许信号时是否应该鸣示警报信号一长三短声。答案为B，错误。这是因为在列车接近容许信号时，应该鸣响警报信号，但正确的做法是一长两短，而不是题目中描述的一长三短。

解析：轨道车的( )间隔里程为2000～3000km。 A.日常保养 B.走合保养 C.定期保养 D.换季保养 答案: C 题目解析：答案选项中，A选项的"日常保养"不适合作为间隔里程，它通常是指车辆每天或每次运行后的简单保养措施。D选项的"换季保养"也不合适，因为"换季"并不是保养的标准。B选项的"走合保养"也不太恰当，因为在轨道车中，"走合"通常是指机械设备在初次运转时，各零部件之间的磨合过程。而正确的答案是C选项的"定期保养"，这是指按照一定的里程或时间间隔进行保养和维护，以保证车辆的正常运行和安全性。

解析：液压系统注意保持油温，正常工作时的油温以（）为宜。选项A（35℃～60℃）是正确答案。因为在液压系统中，保持油温在35℃至60℃的范围内有利于液压系统的正常工作。

解析：题目解析 答案：D 解析：这道题主要考察轨道车的检修制度。选项A表示保养为主，选项B表示预防为辅，选项C表示预防为主，选项D表示检查保养。在轨道车的检修中，实行以检查保养为基础，即通过检查来发现问题并进行相应的保养措施，同时也要结合项目修理和计划性修理。因此，选项D是正确的答案。

解析：题目解析 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（B）预告标。预告标是预告接下来的信号，告知驾驶员离开现行信号进入下一个信号的距离。

解析：装有容许信号的通过信号机，显示停车信号时，准许铁路局规定停车后启动困难的货物列车，在该信号机前不停车，按运行速度不超过（）通过该信号机。 答案选B.（B）20km/h。当信号机显示停车信号时，货物列车可以在不停车的情况下，按照不超过20km/h的速度通过该信号机，这是为了避免货物列车因启动困难而导致的危险情况。

解析：调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。 答案: C. 200m 解析: 调车信号机用于调度员对进行调车操作时提供指示。在正常情况下，驾驶员需要在距离调车信号机200米的地方开始注意，并做好准备停车。选项C中的200m是符合这一安全距离要求的答案。