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十、五、三车距离是指推进车辆的前端距被联挂车辆的距离,10个车时的距离大约是( )。

A、33m

B、55m

C、80m

D、110m

答案:D

解析:题目中要求计算十辆车联挂时的距离,即推进车辆前端距离被联挂车辆的距离。选择答案D. 110m,因为十辆车联挂,车距离总长度累加即 10*10m = 100m。然而,车与车之间还需要考虑连接部分,一般来说,每个连接部分约为5m左右(包括钩头和连接杆等),所以加上这些连接部分,总长度大约为110m。

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若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装,则常用制动时可能引起()作用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-2d08-c0f5-18fb755e880b.html
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铁路信号机应采用色灯信号机,色灯信号机应采用高柱信号机,但( )可采用矮型信号机。
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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第二架通过信号机柱上,应涂()黑斜线,以示与其他通过信号机相区别。
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遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车,停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-6e98-c0f5-18fb755e8800.html
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对于邻线上妨碍行车的地点,应从()按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。
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轨道车起步时,发动机油门不宜(),以防车轮打滑。
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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的()的中心线为闭塞分区的分界线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-4478-c0f5-18fb755e8820.html
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在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于( )时,前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。
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半自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发。
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车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,( )开车。
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单选题
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十、五、三车距离是指推进车辆的前端距被联挂车辆的距离,10个车时的距离大约是( )。

A、33m

B、55m

C、80m

D、110m

答案:D

解析:题目中要求计算十辆车联挂时的距离,即推进车辆前端距离被联挂车辆的距离。选择答案D. 110m,因为十辆车联挂,车距离总长度累加即 10*10m = 100m。然而,车与车之间还需要考虑连接部分,一般来说,每个连接部分约为5m左右(包括钩头和连接杆等),所以加上这些连接部分,总长度大约为110m。

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相关题目
若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装,则常用制动时可能引起()作用。

A. (A)常用制动排风快

B. (B)紧急制动

C. (C)缓解

D. (D)无影响

解析:若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装,则常用制动时可能引起()作用。 答案解析:题目中描述风堵错装的情况,而风堵的作用是用来调节制动气缸的通风和排风。当风堵错装时,制动气缸的排风会受阻,导致常用制动排风不畅,从而影响制动效果。所以正确的答案是选项 A (常用制动排风快)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-1ebf-2d08-c0f5-18fb755e880b.html
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铁路信号机应采用色灯信号机,色灯信号机应采用高柱信号机,但( )可采用矮型信号机。

A.  进站信号机

B.  不办理通过列车的到发线上的出站信号机

C.  通过信号机

D.  接车进路信号机

解析:铁路信号机应采用色灯信号机,色灯信号机应采用高柱信号机,但( )可采用矮型信号机。 答案: B. 不办理通过列车的到发线上的出站信号机 解析:根据铁路信号设备的规定,一般情况下,铁路信号机应该采用色灯信号机,并且色灯信号机应该采用高柱信号机。但是,在某些特定情况下,不办理通过列车的到发线上的出站信号机可以采用矮型信号机。这是因为在这种情况下,可能由于特殊的线路设计或者其他因素,矮型信号机在安全性和适用性上仍然能够满足信号显示的要求。

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在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第二架通过信号机柱上,应涂()黑斜线,以示与其他通过信号机相区别。

A. (A)一条

B. (B)两条

C. (C)三条

D. (D)四条

解析:题目解析 题目要求在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第二架通过信号机柱上涂什么样的黑斜线。在四个选项中,"一条"(A)是涂在通过信号机柱上,以示与其他通过信号机相区别的标志。因此,选项 A 是正确的答案。

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遇响墩爆炸声及火炬信号的火光均要求紧急停车,停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过( )。

A. 10km/h

B. 20km/h

C. 25km/h

D. 30km/h

解析:这题询问的是遇到响墩爆炸声及火炬信号的火光时,机车乘务人员应如何处理。根据题目,机车乘务人员需要紧急停车,并在停车后检查前方线路情况。如果没有防护人员,列车可以以不超过20km/h 的速度在瞭望距离内继续运行。所以,正确答案是 B. 20km/h。

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对于邻线上妨碍行车的地点,应从()按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。

A. (A)去车方面

B. (B)来车方面

C. (C)单方面

D. (D)两方面

解析:题目解析 答案:D 解析:对于邻线上妨碍行车的地点,应从(D)两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护。这意味着无论是从去车方面还是来车方面,都应该按照线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处进行防护。

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轨道车起步时,发动机油门不宜(),以防车轮打滑。

A. (A)太小

B. (B)中速

C. (C)太大

D. (D)过高

解析:轨道车起步时,发动机油门不宜(),以防车轮打滑。 答案:C.(C)太大 解析:轨道车起步时,发动机油门不宜过大,因为过大的油门会导致车轮打滑,降低车辆的牵引力和启动稳定性。适当控制油门大小可以确保车辆平稳起步。

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的()的中心线为闭塞分区的分界线。

A. (A)通过信号机

B. (B)站界标

C. (C)进站信号机

D. (D)出站信号机

解析:题目解析 答案:A 解析:自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以通过信号机(A)的中心线为闭塞分区的分界线。这是因为通过信号机是列车运行的一种重要标志,通过信号机后,列车进入下一个闭塞分区,信号系统会做出相应的调整,确保安全运行。

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在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于( )时,前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。

A. 300m

B. 400m

C. 500m

D. 600m

解析:题目解析 答案:B 解析:这道题询问的是列车运行速度不超过120km/h的区段中,两架信号机之间的距离小于多少时,前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示。这是为了确保司机能够在不同位置准确地看到同样的信号信息,防止因信号差异导致的误解。在给出的选项中,B. 400m 是符合要求的答案。当两架信号机的距离小于400m时,前架信号机必须完全重复后架信号机的显示。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-0bba-62e0-c0f5-18fb755e880c.html
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半自动闭塞区段出站色灯信号机显示( ),准许列车由车站出发。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个绿色灯光

D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

解析:半自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车由车站出发。 答案解析:在半自动闭塞区段,绿色灯光表示允许列车出站。半自动闭塞系统中,司机需要在出发前确认信号机状态,并保证安全。因此,只有一个绿色灯光亮起,就意味着可以出站。

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车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,( )开车。

A.  司机自行

B.  外勤值班员通知司机

C.  车站按规定组织

D.  车站值班员通知

解析:题目解析 题目中描述车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除后继续运行,此时选择开车的主体是谁。选项C表示“车站按规定组织”开车。因为这时列车的停车是由车站按规定组织的,所以当待停车原因消除后,由车站按规定组织开车。

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