A、 1km
B、 2km
C、 3km
D、 4km
答案:D
解析:救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列的 4km 范围时,要严格控制速度。答案为 D。这是因为在救援过程中,为确保安全,当救援列车接近被救援列车或车列时,应严格控制速度,以避免可能发生的事故或危险情况。
A、 1km
B、 2km
C、 3km
D、 4km
答案:D
解析:救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列的 4km 范围时,要严格控制速度。答案为 D。这是因为在救援过程中,为确保安全,当救援列车接近被救援列车或车列时,应严格控制速度,以避免可能发生的事故或危险情况。
A. (A)较大
B. (B)较小
C. (C)消失
D. (D)减轻
解析:活塞销敲击声判断方法,根据响声在气缸下半部听到的情况。 答案是B.(B)较小。 当活塞销有敲击声时,若在气缸下半部听到较小的声音,说明此缸响。这是因为活塞在下半部时受到阻尼作用较大,导致敲击声减轻。
A. (A)二道
B. (B)九道
C. (C)十道
D. (D)四道
解析:题目解析 答案:B 解析:这道题考察的是股道号码的日间显示。根据题目描述,股道号码昼间显示为右臂向右平伸,左臂向右45°。选项B中的“九道”描述了这种股道号码的姿势,因为九道的标识中的“九”字形状符合题目中的描述。
A. 发车进路信号机
B. 进路色灯信号机
C. 接近信号机
D. 遮断信号机
解析:题目解析 驼峰色灯辅助信号机可兼作出站或发车进路信号机,并根据需要装设进路表示器。答案选项A是正确的。驼峰色灯辅助信号机用于辅助指示列车出站或发车进路,也可以根据需要装设进路表示器,以便提供更多信息和指示。
A. (A)活塞环
B. (B)连杆轴承
C. (C)活塞销
D. (D)活塞
解析:题目解析 答案: D 解析:根据题目描述的现象,发动机怠速时发出类似于连杆轴承响声的“铛铛”响声,并且在加大油门时变成“喳、喳”的敲击声,同时伴有排气管的黑烟或蓝烟,这表明是活塞(D)出现了问题。可能是活塞与汽缸壁之间的配合间隙不当,导致活塞在运动时产生异常的摩擦和振动,从而产生响声和排气异常。
A. 45km/h
B. 40km/h
C. 35km/h
D. 30km/h
解析:题目解析 在这个题目中,导曲线半径为180m,而允许通过速度为30km/h。因此,选择答案D。 解析说明:对于道岔的侧向允许通过速度,导曲线半径越大,允许通过速度一般也会越高;反之,导曲线半径越小,允许通过速度会相应降低。所以根据不同导曲线半径,我们可以得出相应的允许通过速度。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:题目解析 答案为D,即一个绿色灯光和一个黄色灯光。 解析:这是四显示自动闭塞区段的色灯信号机显示,其中一个绿色灯光表示前方区段是空闲的,准许列车运行。另外,一个黄色灯光表示前方的第二个闭塞分区也是空闲的,但是需要注意准备减速。因此,同时显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,意味着前方有两个闭塞分区都是空闲的,列车可以按规定速度运行,但要注意准备减速。
A. 固定
B. 无限多
C. 自动
D. 有限
解析:无级变速器是传动比可在一定范围内连续变化,即其传动比挡数为( )的变速器。目前用于轨道车的无级变速器为液力传动式液力变矩器。 答案解析:答案是B. 无限多。无级变速器可以在一定范围内实现连续的传动比变化,而不是像有限挡位的变速器一样只能在几个固定的挡位之间切换。液力传动式液力变矩器的无级变速器可以实现无限多个传动比,提供平滑的动力输出和更好的驾驶体验。
解析:信号装置一般分为信号机和信号标志两类。 答案:B 解析:这个题目的答案为B,即错误。信号装置一般分为信号机和信号牌两类,而不是信号标志。
A. (A)1年
B. (B)1.5年
C. (C)半年
D. (D)3个月
解析:题目解析 轨道车自动制动阀校验周期为()。 答案: C(半年) 解析:轨道车自动制动阀的校验周期是半年。这意味着每隔半年,轨道车都需要对自动制动阀进行检查和校验,以确保其正常工作。这是为了维护列车的安全性和运行效率,防止制动系统出现故障或失效。
解析:题目解析 答案:A 解析:此题是关于轨道车燃油供给的过程。正确答案是A。燃油由PT泵通过燃油分配歧管送往各喷油器,送油压力较低,约为0.8~1.2MPa。这个油压是由PT泵中的调速器和节流阀来控制的。喷油器会对燃油进行计量、加压,并将其喷入燃烧室内。这个描述是正确的。