A、发车表示器
B、调车表示器
C、线路表示器
D、道岔表示器
答案:B
解析:题目解析 调车作业需要根据地形和地物的情况来安排,以确保调车过程的顺利进行。受地形、地物影响时,需要设置调车表示器来引导司机进行正确的调车操作。所以正确答案为调车表示器(答案B)。
A、发车表示器
B、调车表示器
C、线路表示器
D、道岔表示器
答案:B
解析:题目解析 调车作业需要根据地形和地物的情况来安排,以确保调车过程的顺利进行。受地形、地物影响时,需要设置调车表示器来引导司机进行正确的调车操作。所以正确答案为调车表示器(答案B)。
解析:题目解析 题目:()"尊客爱货"指的是铁路职工对自身服务对象的态度和道德情感。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题考察的是"尊客爱货"的含义。"尊客爱货"是铁路职业道德的重要原则之一,指的是铁路职工对待旅客要尊重、热爱自己的工作。因此,答案是A,即"正确"。
解析:题目描述的是在车站所有电话中断时,单线行车采用书面联络法,双线行车采用时间间隔法。答案选择A(正确),是因为在电话中断时,无法进行实时的通信,所以在单线行车中,司机需要通过书面联络来确保列车之间的安全距离和运行计划;而在双线行车中,由于电话中断,无法进行列车之间的实时协调,因此采用时间间隔法来保证列车之间的安全间隔。
A. 过机校正
B. 降级运行
C. 停车控制
D. 故障模式
解析:自动闭塞区段列车运行中出现距离误差,当监控装置计算距前方信号机距离≤50m时,监控模式自动解除对前方信号机的( )。 答案:C. 停车控制 解析:题目描述中提到,当监控装置计算距前方信号机距离≤50m时,监控模式自动解除对前方信号机的某种控制。根据选项,只有停车控制才能符合这个条件,因此选择答案C. 停车控制。
A. 正确
B. 错误
解析:信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题的答案是错误。信号机按类型分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号等多个类型,所以这些类型都是正确的,选项B错误。
A. (A)13mm
B. (B)15mm
C. (C)14mm
D. (D)17mm
解析:轨道平车合成闸瓦厚度不小于(C)14mm。 解析:这道题目考查的是轨道平车合成闸瓦的最小厚度标准。合成闸瓦也是制动器的一部分,其厚度需要符合规定的标准,以确保制动效果和安全性。根据题目中提供的选项,正确答案是(C)14mm。
A. (A)活塞销响
B. (B)活塞敲缸声
C. (C)连杆轴承敲击声
D. (D)曲轴轴承敲击声
解析:答案为C(连杆轴承敲击声)。在突然加速时,连杆轴承可能由于过大的载荷产生敲击声,而与发动机温度变化无关。当某个缸断火后,该缸内活塞不再运动,相应的连杆轴承敲击声也会明显减弱或消失。
A. 400m
B. 800m
C. 1000m
D. 1200m
解析:在注意或减速信号的显示距离不足的情况下,使用夜间信号的标准距离是400米。所以选择答案A,即400m。
A. 带白边的红色长方牌
B. 带白边的红色正方牌
C. 红色长方牌
D. 红色正方牌
解析:题目解析 答案: A 解析: 脱轨表示器用于表示线路是否处于遮断状态。昼间显示为带白边的红色长方牌,而晚间显示为带白边的红色正方牌。这种标志帮助车辆驾驶员了解线路的状态,确保行车安全。
A. (A)40m
B. (B)50m
C. (C)60m
D. (D)80m
解析:题目解析 题目要求在双线区间,列车运行方向左侧最外方顺向道岔(即对向出站道岔的警冲标)外,应设置站界标,选项中表示站界标应距离道岔外多远。正确答案是 B.(B)50m。这是因为在双线区间,为了标识站界和确保安全,站界标一般设置在距离对向出站道岔的警冲标(道岔的末端位置)外50米的位置。
A. 一次鸣笛
B. 一次启动
C. 一次制动
D. 再次制动
解析:题目解析 答案:C 解析:长时间停车后再转线,司机必须实施一次制动。这是为了确认车辆状态良好后再进行准备动车。制动操作有助于确保车辆在停车位置稳定,并在启动前准备好车辆。