轨道车使用齿轮油牌号，应根据传动齿轮的类型和使用时的负荷以及( )来选用。

解析：半自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，开往次要线路。 答案解析：在半自动闭塞区段，两个绿色灯光表示允许列车出站，且开往次要线路。此处的两个绿色灯光是指特定信号系统中的信号显示规则，具体信号系统可能会有不同的灯光组合表示不同的指示。

解析：题目解析 答案：D 解析：使用自动闭塞法行车时，遇发车进路信号机发生故障时，发出列车需要凭借绿色许可证。这是因为绿色许可证是用于替代信号机的一种特殊许可证，允许列车在信号机出现故障时继续行驶，但需要严格遵守相关安全规定和命令。

解析：答案解析为B. 0.1～0.15mm。 车轴齿轮箱的间隙及调整圆锥主动齿轮轴承轴向间隙应调到0.1～0.15mm，调整到这个范围内，可以保证齿轮的转动灵活，且轴向无窜动感，从而确保齿轮箱的正常运转。

解析：(A)正确 在接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点等情况下，应该鸣示启动注意信号一长声，这样可以提醒行车人员和周围的人注意列车或机车的到来，确保交通安全。这是规定的正确做法。

解析：题目解析 题目要求在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第二架通过信号机柱上涂什么样的黑斜线。在四个选项中，"一条"（A）是涂在通过信号机柱上，以示与其他通过信号机相区别的标志。因此，选项 A 是正确的答案。

解析： 题目：进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示( ),准许列车经道岔侧向位置,进入站内准备停车。 答案：C.两个黄色灯光 解析：这是一个表示"准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车"的信号。两个黄色灯光在铁路信号中表示注意，警告司机必须减速，这里使用两个黄色灯光是为了强调特定的情况，即准许列车经过侧向位置进入站内。

解析：当列车管减压量大或降至零时，通过（D）保持阀使JZ-7型空气制动机降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持一致。保持阀的作用是在列车制动时保持降压风缸的气压，以保持适当的制动力。

解析：题目解析 题目：列车中的车辆在停留或到达检查时发现断轴，不算断轴。 答案：B.错误 解析：这题考察的是断轴的定义。断轴指的是车辆的轴断裂，导致车辆无法正常运行。根据题目的描述，如果在停留或到达检查时发现断轴，不算断轴。这是错误的，因为断轴无论何时发现，都应该被视为车辆的重大故障，需要立即采取措施修复或处理，确保列车的安全运行。

解析：题目解析 答案: C 解析：该题主要考察信号机的类型和用途。选项中的“发车表示器”、“线路表示器”、“进路表示器”和“调车表示器”都是信号机的种类。根据题目描述，“仅在主体信号机开放后，才能着灯，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号”，符合这种特点的信号机是“进路表示器”。因此，答案选C。

解析：目涉及编组站、区段站和个别较大的中间站场的接触网导线，在最大弛度时距离钢轨顶面的高度不超过多少。正确答案是选项 D. 6200mm。针对编组站、区段站以及一些较大的中间站场，由于列车编组或其他特殊因素，接触网导线在最大弛度时的高度允许更高一些，选项 D 中的高度值6200mm适用于这种情况。 总结：这三道题都考察了接触网导线与钢轨的距离，在不同的铁路条件下，最大弛度时的距离限制是不同的，因此需要根据题目描述仔细选取合适的高度值。选项 A、B 和 D 分别适用于不同类型的站场和铁路情况。