双机或多机牵引时,本务机车的职务由第一位机车担当。( )

解析：F发动机PT泵安装时需要进行点火正时调整。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：选B，因为PT泵是燃油泵，与点火系统无关，所以在安装时不需要进行点火正时调整。

解析：题目解析 若闸瓦压力仅与重车质量相适应，则空车时的闸瓦压力过大，会将车轮抱死而在轨面上滑行，造成（B）车轮踏面擦伤，或引起热轴等危及运行安全的故障。答案为B。

解析：液压系统保持液压油清洁，定期检查换油，新车为（）左右清洗油箱，更换新油。 A.（A）3个月 B.（B）5个月 C.（C）7个月 D.（D）6个月 答案:A 解析：液压系统使用一段时间后，液压油会受到污染和磨损，因此需要定期检查换油来保持液压油的清洁和性能。对于新车，在开始使用前大约3个月进行首次清洗油箱和更换新油，以确保系统在初始运行时处于良好状态。

解析：在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设( )。 答案：C. 容许信号 解析：在进站信号机前方第一架通过信号机上不得设置容许信号。容许信号通常用于指示列车在进站信号机显示停止信号的情况下，在安全条件下继续行驶。然而，进站信号机前的第一架通过信号机是用来指示车辆在进站信号机前是否可以继续行驶，因此不应该设置容许信号。

解析：题目解析 道岔的定位规定，(C)区间内正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)为正线开通的位置。这表示在区间内以及车站站内正线上的其他道岔，都是正线开通的位置，不包括引向安全线和避难线的道岔。因此，选项C是正确答案。

解析：变速器的组成主要由操纵机构和齿轮机构组成，用螺栓同定在发动机飞轮壳上，通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现传动速比的变换，从而使变速器(第二轴)输出不同的转速和扭矩。 解析：这道题考察变速器的组成和作用。变速器是用来实现传动速比变换的装置，使得车辆在不同的工况下可以调整输出转速和扭矩。在选项中，B“第二轴”是变速器输出转速和扭矩的地方，所以选项B是正确答案。

解析：半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机,应装设预告信号机。( ) 答案: B 解析：这道题目的答案是错误 (B)。半自动闭塞和自动站间闭塞区段线路所通过的信号机不需要设置预告信号机，因为它们的信号系统是根据列车位置和信号系统的工作原理自动控制的，不需要提前提示驾驶员下一个信号状态。

解析：题目解析 题目：柴油机的燃料供给系由( )、柴油供给部分和废气排出部分组成。 答案：D.空气供给部分 解析：这道题考查柴油机的燃料供给系统组成。柴油机需要燃料和空气来进行燃烧，而空气供给部分负责提供燃烧所需的空气。其他选项不符合柴油机燃料供给系的组成。

解析：题目解析 在双线区间,列车应按(左侧单方向)运行,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行。 答案:A 解析：在双线区间中，列车通常应按照左侧单方向行驶。这意味着列车应该在规定的轨道方向上行驶，避免与其他列车相冲突，确保行车安全。只有在整理列车运行的特殊情况下，才能允许列车反方向行驶，而且这也是有限制的。

解析：题目解析 答案：A 解析：活塞装入气缸时，活塞环口第一道环口应与活塞销中心线成“45°”角。这是因为活塞环的安装角度会影响活塞在气缸内的密封效果。选项A中的“45°”表示第一道环口与活塞销中心线成45°角，这是一种常见的安装方式，有助于保持良好的密封性能。