轨道车的主参数为发动机的装机功率，平车的主参数为( )。

解析：题目解析 题目：一般情况下轨道车，车轴轴承箱温升应不超过40℃。 答案解析：答案为B（错误）。在一般情况下，轨道车的车轴轴承箱温升是有限制的，通常不应该超过一定的温度，这是为了确保车轴的正常运行和安全。超过40℃的温升可能会导致车轴问题，因此这个说法是正确的。

解析：题目解析 题目：（）制动缸是空气制动系统的主要部件。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目考察轨道车司机对于制动缸在空气制动系统中的地位的理解。制动缸是空气制动系统的核心组件，它通过压缩空气产生力，实现对轨道车辆的制动。因此，选项A“正确”是正确的答案。

解析：机车鸣示( )为警报信号。 答案：C. 一长三短声 解析：题目要求是机车鸣示作为警报信号的形式，一长三短声即一长声音后跟着三个短声音。选项C中的“一长三短声”是正确的。

解析：在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或（C）自动站间闭塞，繁忙区段可根据情况采用自动闭塞。选择答案C的原因是，对于单线区段，采用自动站间闭塞可以实现多个车站之间的闭塞控制，确保列车的安全行车。而半自动闭塞可能会有更多的人工干预，效率较低。

解析：题目解析 通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机,列车运行限制速度是"在次一架信号机前能停车的速度"。这是因为黄色灯光信号是一个警告信号，预示着列车前方的信号机显示红色，要求列车准备停车。因此，列车应以能够在次一架信号机前停车的速度运行。

解析：进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。 答案：A 解析：进站色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

解析：大修后的柴油发动机应运转正常，机油压力不低于( )。 答案：D. 49kPa 解析：大修后的柴油发动机在运转正常的状态下，其机油压力应不低于49kPa。这是为了确保发动机内部各个润滑部件得到足够的润滑，以保证其正常运转和寿命。

解析：十、五、三车距离是指推进车辆的前端距被联挂车辆的距离，1个车时的距离大约是( )。 A.33m B.55m C.80m D.110mm 答案:A 解析：题目中要求求解1个车时的距离，而十、五、三车距离是指推进车辆的前端距被联挂车辆的距离。这意味着需要考虑1辆车的长度和连接两车之间的缝隙。通常两车之间会有一定的缝隙，因此1个车时的距离会小于单纯两车长度之和。在选项中，只有A选项33m符合这个要求，因此选择A作为答案。

解析：轨道车所采取的制动机，先以( )作为动力。 答案: B.压缩空气 解析: 轨道车所采取的制动机，通常先以压缩空气作为动力。压缩空气制动是轨道车常用的一种制动方式，通过利用压缩空气的力量来实现制动操作。其他选项液压、电力和机械力在某些情况下也可能用于制动，但通常压缩空气是首选的动力来源。

解析：题目解析 答案：D 解析：轨道车受线路阻力影响和运输安排需要，有时必须在规定时间内和连续长大坡道恶劣条件下运行。因此，选用12小时的标定功率来确定车辆的运行能力。选择D选项"12h"是正确的答案。