A、A、综合应急预案
B、B、专项应急预案
C、C、现场处置方案
D、D、联动组织预案
答案:ABC
解析:应急预案体系应包括综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案,以及联动组织预案,这些预案的制定是为了应对突发事件和灾害,保障人员生命财产安全。
A、A、综合应急预案
B、B、专项应急预案
C、C、现场处置方案
D、D、联动组织预案
答案:ABC
解析:应急预案体系应包括综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案,以及联动组织预案,这些预案的制定是为了应对突发事件和灾害,保障人员生命财产安全。
A. A、非行车时间,因车站范围内的施工、道岔养护需要车站监控信号系统时;
B. B、中心设备维检修,无法正常监控,在维检修开始前
C. C、道岔失去表示,由车站就地控制道岔位置办理列车接发车进路,并有行车调度员命令确认时;
D. D、遇中心设备故障,无法实施控制中心自动控制模式时。
解析:根据9号线的运行规定,遇到施工、道岔养护、中心设备维修、道岔失去表示、中心设备故障等情况时,需要将ATS转换为站控模式。
A. A、A1
B. B、A2
C. C、A3
D. D、A4
解析:正线上工程车运送物料作业属于A2类施工,即正线上作业。根据城轨施工规范,A1类施工是指在正线上进行作业,但不影响列车运行;A2类施工是指在正线上进行作业,需要停运列车;A3类施工是指在正线上进行作业,需要停运列车并且影响列车运行;A4类施工是指在正线上进行作业,需要停运列车并且影响列车运行时间较长。
解析:工作人员进入票务室后必须在门内进行上锁是为了确保票务室内的安全,防止未经授权的人员进入或者盗窃。
A. A、运营前未测试道岔
B. B、未监控到设备报警信息
C. C、未办理作业手续擅自作业
D. D、路票填写有误
解析:行车值班员的岗位危险源包括运营前未测试道岔、未监控到设备报警信息、未办理作业手续擅自作业。这些情况可能导致行车事故发生,对行车安全造成威胁。
A. A、倒计时表示器
B. B、信号旗
C. C、口笛
D. D、信号灯
解析:视觉信号包括倒计时表示器、信号旗、信号灯,口笛不属于视觉信号。
A. A、任意时间
B. B、发售后4小时
C. C、发售后2小时
D. D、当天运营结束
解析:单程票有效期为发售时起至当天运营结束。
解析:施工管理应按照“谁申报、谁负责”的原则进行,确保责任明确、工作有序进行。
解析:轨道电路是以铁路线路轨道作为导体,两端加以机械绝缘,接上送电和受电设备构成的电路。因此,题目中描述的轨道电路的定义是正确的。
A. A、救援列车
B. B、排空列车
C. C、工程列车
D. D、调试列车
解析:进入正线运行的轨道车或由轨道车和平板车编组而的列车叫做工程列车。
A. A、面罩
B. B、报警哨
C. C、导气管
D. D、滤毒罐
解析:过滤式防毒面具由面罩、导气管和滤毒罐组成,用于防护呼吸系统。