A、A、荧光衣
B、B、手持台
C、C、工具箱
D、D、应急灯
答案:C
解析:在列车发生撞人事件时,下路轨需要携带的物品应包括荧光衣、手持台和应急灯,但不包括工具箱。工具箱并不是必备的安全防护装备,因此选项C是正确答案。
A、A、荧光衣
B、B、手持台
C、C、工具箱
D、D、应急灯
答案:C
解析:在列车发生撞人事件时,下路轨需要携带的物品应包括荧光衣、手持台和应急灯,但不包括工具箱。工具箱并不是必备的安全防护装备,因此选项C是正确答案。
解析:根据规定,乘客既超时又超程时,应按照超时处理。因此,答案为正确。
解析:列车运行图上规定的担当载客任务的列车是图定列车,即按照运行图规定执行任务的列车。这是城轨值班员需要了解和遵守的规定。
解析:对容易发生拥挤的换乘通道进行专人值守可以有效控制安全风险,确保乘客安全顺利换乘。这是车站安全管理的重要措施之一。
A. A、32
B. B、24
C. C、12
D. D、8
解析:城市轨道交通队新从业人员安全生产教育培训时间不得少于24学时。
A. A、当车站AFC系统瘫痪时,可申请启用预赋值车票。
B. B、预赋值车票必须要做到单独保存、单独交接,不得与其他车票混放。
C. C、运营结束后要将未发售的预付值车票存放在票务室保险柜中,待下次需要时使用。
D. D、以上说法均不对
解析:选项A中提到当AFC系统瘫痪时可启用预赋值车票是错误的,因为预赋值车票只能在特定情况下使用。选项C中提到未发售的预付值车票存放在票务室保险柜中待下次使用也是错误的,因为预赋值车票应该在运营结束后进行清点和处理。正确的做法是将未使用的预赋值车票进行清点并存放在指定的地方。因此,选项A和C是错误的。
A. A、危险物品储存罐
B. B、炸药探测器
C. C、防爆毯
D. D、防爆球
解析:防爆紧急处理设备包括危险物品储存罐、防爆毯、防爆球等,炸药探测器不属于防爆紧急处理设备。
解析:车站边门在运营时间通常处于锁闭状态,以确保乘客安全和管理车站秩序。乘客需要通过正门或者其他指定通道进出车站。
A. A、票务安全区域包括票务室及站内客服中心
B. B、车站站长是车站票务安全区域管理责任人
C. C、车站所有涉及清点钱、票的工作,必须在票务室摄像头下完成
D. D、票务安全区域务必保证大门敞开状态,方便紧急情况下疏散
解析:选项A正确,票务安全区域包括票务室及站内客服中心;选项B正确,车站站长是车站票务安全区域管理责任人;选项C正确,车站所有涉及清点钱、票的工作,必须在票务室摄像头下完成。选项D错误,票务安全区域应保证大门关闭状态,以确保安全。
A. A、社会性
B. B、互利性
C. C、独立性
D. D、平等性
解析:职业合作特征包括社会性、互利性、独立性和平等性,独立性不属于职业合作特征。
解析:根据票务管理规定,车站人员在除正常情况的钱、票的解行及配发外,无需经站长允许即可将钱、票移出票务室。因此,题目中的说法是错误的。