答案:A
解析:5号线信号系统可以由CBTC直接降级为联锁,这是因为CBTC是一种先进的列车控制系统,可以实现自动驾驶和实时监控列车位置,而联锁系统是一种传统的列车控制系统,用于确保列车安全运行。在某些情况下,5号线可能需要将CBTC系统降级为联锁系统,以确保列车运行的安全性。
答案:A
解析:5号线信号系统可以由CBTC直接降级为联锁,这是因为CBTC是一种先进的列车控制系统,可以实现自动驾驶和实时监控列车位置,而联锁系统是一种传统的列车控制系统,用于确保列车安全运行。在某些情况下,5号线可能需要将CBTC系统降级为联锁系统,以确保列车运行的安全性。
解析:电气设备火灾时未断电使用水扑灭火灾会增加触电风险,应该使用干粉灭火器等适当灭火工具进行扑救。
A. A、控制消防设备
B. B、控制通风设备
C. C、控制屏蔽门
D. D、控制水泵
解析:IBP盘是指集成电气保护盘,主要用于控制消防设备,如消防泵、消防阀等。
A. A、清扫积水
B. B、设置防滑设施
C. C、注意自身防滑
D. D、以上皆是
解析:在雷雨天气时,应该对站台站厅进行清扫积水、设置防滑设施、注意自身防滑等措施,以保证乘客及员工的安全。
解析:D2票必须在为地铁工作时间内使用,不得用于与地铁工作无关的活动。这道题考察对D2票的使用规定的理解。
解析:突发事件现场处置的一般原则是尽力保证安全,尽量减少损失,尽快恢复运营,尽力获取证据。这是因为在处理突发事件时,首要任务是确保安全,然后是尽量减少损失,尽快恢复正常运营,最后是获取证据以便事后调查。这些原则有助于有效应对各种突发事件。因此,答案是正确的。
A. A、一个烟感
B. B、一个温感
C. C、一个手动报警按钮报警
D. D、两个探测器
解析:在5号线FAS系统处于“自动”位时,只有两个探测器同时报警才能自动确认火灾报警,而一个探测器和一个手动报警按钮报警是不够的。因此正确答案为D。
A. A、确认区间空闲-准备进路-请求闭塞-承认闭塞-接车
B. B、请求闭塞-承认闭塞-确认区间空闲-准备进路-接车
C. C、请求闭塞-确认区间空闲-准备进路-承认闭塞-接车
D. D、确认区间空闲-请求闭塞-准备进路–承认闭塞-接车
解析:根据电话闭塞法组织接车的程序,首先是请求闭塞,然后确认区间空闲,准备进路,承认闭塞,最后接车。选项C符合这一程序。
A. A、在自动扶梯的运行中,要把钥匙拔出来
B. B、在扶梯踏板上有人时,除发生紧急情况外绝对不能停止
C. C、如电扶梯发生异响,检查梳齿板、踏板等无异物的话便可继续使用
D. D、运营结束以后,要认真检查扶梯踏板、扶手带、梳齿板并将异物清除
解析:A选项正确,因为在自动扶梯的运行中,要确保钥匙被拔出来,以免发生意外。B选项正确,因为在扶梯踏板上有人时,绝对不能随意停止,以免造成伤害。C选项错误,因为电扶梯发生异响时,不能简单地检查梳齿板、踏板是否有异物,应该立即停止使用并进行维修。D选项正确,因为运营结束后要认真检查扶梯各部件并清除异物,以确保下次使用安全。
A. A、消防系统
B. B、供电系统
C. C、环控系统
D. D、通信系统
解析:在发生火灾、事故或恐怖活动时,城市轨道交通的通信系统是进行应急处理、抢险救灾和反恐的主要手段。因为通信系统可以及时传递信息,协调各方应对突发情况。因此,正确答案为D、通信系统。
解析:题目描述了末班车到达前的安全管理措施,包括关闭自动售票机、关闭进站闸机或设置人员进行疏导。这是为了确保车站安全和秩序。答案正确。