答案：A
解析：在车站发生火灾或其它紧急情况时，防灾广播系统具有最高的优先级别，可以通过传输系统将车站广播系统自动转换为消防广播系统，以便对车站进行事故抢险、组织指挥、疏导乘客安全撤离。
答案：A
解析：在车站发生火灾或其它紧急情况时，防灾广播系统具有最高的优先级别，可以通过传输系统将车站广播系统自动转换为消防广播系统，以便对车站进行事故抢险、组织指挥、疏导乘客安全撤离。
A. A、1
B. B、2
C. C、3
D. D、4
解析：5号线综合监控系统提供4种控制方式，选项D为正确答案。
A. A、手动火灾报警按钮、智能感温探测器
B. B、手动火灾报警按钮、消火栓报警按钮
C. C、智能感温探测器、智能感烟探测器
D. D、智能感温探测器、消火栓报警按钮
解析：2号线车站火灾探测器包括智能感温探测器和智能感烟探测器，用于监测火灾情况。
A. A、红色闪烁的“VA”
B. B、红色静态的“VA”
C. C、红色闪烁的“BV”
D. D、红色静态的“BV”
解析：在9号线ATS系统中，红色闪烁的“VA”表示请求旁路认证禁止，因此正确答案为A。选项B、C、D都不符合9号线ATS系统的规定。
A. A、气体灭火报警主机启动
B. B、紧急启停按钮启动
C. C、烟、温联动启动
D. D、气瓶间现场机械启动
解析：气体灭火系统可以通过气瓶间现场机械启动方式直接喷洒，无需延时时间。
A. A、自动充值机
B. B、半自动售票机
C. C、SC工作站
D. D、自动查询机
解析：半自动售票机可以发售单程票，其他设备不具备这个功能。
A. A、2
B. B、3
C. C、5
D. D、7
解析：根据规定，对乘客投诉的回复不超过3个工作日，回复率100%。
A. A、通过摘下消防电话挂机直接与车站控制室值班人员报火警
B. B、将手报玻璃击碎将手报玻璃击碎，通过FAS系统报火警
C. C、按下消火栓内报警按钮，可将报警信号传到FAS系统，提示值班人员
D. D、值班人员发现火灾报警控制器显示智能烟感探测器报火警。
解析：人工手动报火警方法包括通过摘下消防电话挂机直接与车站控制室值班人员报火警、将手报玻璃击碎通过FAS系统报火警、按下消火栓内报警按钮传到FAS系统、值班人员发现火灾报警控制器显示智能烟感探测器报火警。选项D是值班人员发现火灾报警控制器显示智能烟感探测器报火警，属于自动报警，不属于人工手动报火警方法。因此，答案为D。
解析：客运事件可分为客伤事件、投诉事件、纠纷事件和突出表现事件等四类，因此题目说法错误。
A. A、19
B. B、20
C. C、21
D. D、22
解析：2号线西起曹庄站，东至滨海国际机场站，共设20座车站。
A. A、开门
B. B、关门
C. C、不允许
D. D、允许
解析：在进行开关门作业时，需要确认左侧钥匙位处于“不允许”状态，以确保安全操作。
