以下（）事件属于一般事故（B）。

在车站发生火灾或其它紧急情况时，控制中心广播系统中防灾广播控制终端由防灾调度员启用，防灾广播的优先级别最高，防灾广播经传输系统将车站广播系统自动转换为消防广播系统使用，对车站进行事故抢险、组织指挥、疏导乘客安全撤离。

消火栓箱内设备有水枪、水带、栓头、消火栓报警按钮、消防水喉。消火栓报警按钮可以报火警、启动水泵并反馈水泵是否开启状态。

FAS报警控制盘处于手动状态，能够自动探测火灾信号报警并通过声响提示值班人员，可以执行联动功能。

火灾报警控制器为车站消防报警红盘，是消防系统的核心，对消防设备系统的手自动报警装置、气消系统、水消系统、防火阀和所有接口系统进行互联。

褐+白道的滤毒罐可以防护有机气体。

如果车站发生火灾，当火势较大的时候应使用水喉进行灭火，火势较小时使用水枪进行灭火。

二氧化碳灭火器的使用方法与手提式干粉灭火器方法大体一致，但二氧化碳灭火器与火源的距离较干粉灭火器要适当大一些。

在正常情况下，FAS车站现场设备均处于监视状态，综合监控系统工作站均可显示车站各防火分区、防烟分区的平面及车站现场设备的工作状态、故障、探测器报警等信息。（火灾报警系统实现火灾探测及报警功能，监控气体灭火保护区着火区域防火阀动作状态，控制相应防火卷帘的下降，控制消防泵、自喷泵的启动。（使用干粉灭火器时应注意防止冻伤）

运营期间每班次进行一次车站运营区域防火巡查。

正常情况下，各岗位之间的交接班时间在10分钟以内。