2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,运营调度员和车站值班员将列车退行进路[含防护进路]上所有道岔位置锁闭于正确位置,由进路办理方负责确认.()

电务负责以车站为单位编号,登记造册一式两份,车站、电务分别存档.手摇把保管箱由电务统一配备,设置处所及钥匙保管在( )内规定.

站内设置平过道,须由使用单位向( )提出申请

准许装卸货物的到发线以及作业时的联系办法和安全措施,须在( )内规定.

列车推进运行速度,昼间不得超过( )km／h,夜间不得超过( )km／h.

区间内作业的列车,凡经过( )m及以上的隧道时,装卸车后,应运行至前方站,不得返回原发站.

区间与站内线路连同封锁时,施工路用列车进出施工封锁区域按( )方式办理.

由一端站连续进入两列及以上的路用列车时,列车应按调度命令指定地点停车,列车停车地点相互距离不得少于( )km,调度命令上应写明各列车车次.

由一端站连续进入两列及以上的路用列车时,后续列车与前行列车应不少于( )in间隔.

路用列车由两端站相对进入区间时,两列车停车后的相互距离不得少于( )km.

车务无法判断和处置的故障,要在工务、电务段调度或指定人员的指导下,进行简单处置.下列( )项内容可以由车务人员操作.