2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,末班车办理停站作业时越出规定停车位置,且后续无空车跟随,则需办理退行作业。()

解析：根据《铁路技术管理规程》，行车作业人员及其携带的非绝缘物件与接触网导电体之间必须保持2米以上的安全距离。选项A中的2m正好符合规程要求，因此答案为A。

解析：施工时,如因特殊情况不能按时开通区间或不能按规定的开通速度运行时,应提前通知车站值班员,向列车调度员要求( )。 答案解析：选项C. 延长时间或限速运行。在施工过程中，如果由于特殊情况无法按时开通区间或按规定的速度行驶，车站值班员应提前通知列车调度员，并要求延长时间或限制速度来进行运行，以确保安全。

解析：题目解析：在军用列车发 network error

解析：的题目是关于客运专线铁路中正线与相邻到发线中间设有接触网支柱的线间最小距离规定。根据选项，答案是D. 5200+结构宽mm。这个答案是根据规定得出的，中间设有接触网支柱的正线与相邻到发线的线间最小距离规定为5200mm加上结构宽度。具体的结构宽度需要根据具体情况进行确定。

解析：题目解析：调度集中系统（CTC）的分散自律控制基本模式是根据列车运行调整计划自动控制列车运行进路。这意味着调度集中系统可以根据列车的运行情况，自动进行进路的控制和调整。因此，选项A"正确"是正确的答案。

解析： 答案为CD。根据题目描述，在一切电话中断时间内，如果发生开行列车或封锁区间抢修施工的情况，接到请求的车站值班员应该以书面通知封锁区间的相邻车站。根据选项，C选项表示封锁区间抢修施工时应该通知相邻车站，而D选项表示开通封锁区间时也应该通知相邻车站。因此，选择答案CD，表示在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，应由接到请求的车站值班员以书面通知封锁区间的相邻车站。

解析：题目要求确定跨越电气化铁路的建（构）筑物与带电部分之间的最小距离。根据选项，选择B.300mm作为答案。这是因为这个距离足够大，可以避免建筑物与带电部分之间的电击和安全风险。

解析：根据《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下，对恢复原行车闭塞法的调度命令，可以使用列车无线调度通信设备向值乘司机、运转车长发布、转达。选择答案B是因为恢复原行车闭塞法涉及到行车闭塞方式的变更，如果具备良好的转换设备和通信记录装置，可以使用列车无线调度通信设备进行命令发布和转达，方便有效地恢复原有的行车闭塞方式。

解析：装运电引爆管应采用木底棚车或P64型车，制动机须关闭。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，装运电引爆管应采用木底棚车或P64型车，并且制动机须关闭。这是因为电引爆管具有较高的敏感性，避免不必要的震动和摩擦可以减少意外触发的风险。同时，木底棚车和P64型车都具有较好的减震性能，能够提供更安全的运输环境。因此，选项A“正确”是正确的答案。

解析：小车在昼间使用时，不按列车办理，可跟随列车后面推行，但在任何情况下，都不得影响列车正常运行。答案为A。 解析：题目中提到了小车在昼间使用时，不按列车办理，即小车不需要像列车那样办理手续。小车可以跟随列车后面推行，但不能影响列车正常运行。选项A中表示不按列车办理，与题目要求相符。