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职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、强制性的约束机制。()

A、正确

B、错误

答案:B

解析:职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、强制性的约束机制。 (A.正确 B.错误) 答案:B 解析:该题目的答案为B,即错误。职业道德是指在从事特定职业活动中应当遵守的道德规范和行为准则,它并非强制性的约束机制,而是基于道德价值观和职业伦理的自觉遵守。

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铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力,称为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c5f0-5bc0-c0f5-18fb755e8812.html
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冷却法就是采取措施将燃烧物的温度降至燃点以下,使燃烧停止。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-2b20-c0f5-18fb755e8808.html
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铁路职业道德是铁路企业文化建设的重要内容。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bd8c-93b8-c0f5-18fb755e8802.html
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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,司机到达车站接到取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令后,根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c99f-32f0-c0f5-18fb755e8814.html
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进站信号机外制动距离内,进站方向为超过( )的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-7458-c0f5-18fb755e8814.html
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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其他车站不得小于()号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-c0d3-e300-c0f5-18fb755e880a.html
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客运列车脱轨1辆,中断单线行车3h,属于一般()事故。
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联锁图表规定以外的迂回(变通)进路可以使用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-abeb-9f50-c0f5-18fb755e8823.html
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按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序,快速行邮列车属于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-30c8-c0f5-18fb755e8813.html
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四显示自动闭塞区段,出站信号机不能显示绿色、绿黄色灯光仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过时,行车凭证为绿色许可证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39d-bc2c-4c20-c0f5-18fb755e881d.html
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题目内容
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判断题
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职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、强制性的约束机制。()

A、正确

B、错误

答案:B

解析:职业道德是人们在从事职业的过程中形成的一种内在的、强制性的约束机制。 (A.正确 B.错误) 答案:B 解析:该题目的答案为B,即错误。职业道德是指在从事特定职业活动中应当遵守的道德规范和行为准则,它并非强制性的约束机制,而是基于道德价值观和职业伦理的自觉遵守。

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相关题目
铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力,称为( )。

A.  设计通过能力

B.  现有通过能力

C.  最终通过能力

D.  需要通过能力

解析:根据题目描述,铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力,称为"设计通过能力"。因此,选项A"设计通过能力"是正确答案。

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冷却法就是采取措施将燃烧物的温度降至燃点以下,使燃烧停止。()

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:冷却法是一种常见的灭火方法,通过降低燃烧物的温度到燃点以下,使燃烧停止。因此,选项A“正确”是正确的答案。

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铁路职业道德是铁路企业文化建设的重要内容。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:铁路职业道德是铁路企业文化建设的重要内容。答案为A(正确)。这是因为铁路职业道德是指铁路从业人员应遵守的一系列道德规范和行为准则,它对于保障铁路运输安全、提高服务质量、维护良好的职业形象至关重要。铁路企业通过培养和弘扬良好的职业道德,可以增强员工的责任感、纪律性和职业操守,推动企业文化建设。

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2020年11月16日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,司机到达车站接到取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令后,根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行。()

A. 正确

B. 错误

解析:根据题目中提到的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》,司机在接到取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令后,应根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行。因此,答案是正确(A)。

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进站信号机外制动距离内,进站方向为超过( )的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A. 3‰

B. 6‰

C. 9‰

D. 12‰

解析:进站信号机外制动距离内,进站方向为超过( )的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。 A.3‰ B.6‰ C.9‰ D.12‰ 答案:B 答案解析:根据题目描述,在进站信号机外制动距离内,如果进站方向是超过6‰的下坡道,并且接车线末端没有隔开设备,那么禁止同时办理相对方向的接车以及同方向的同时发车和接车。选项B中的"6‰"符合题目要求,因此是正确答案。

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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其他车站不得小于()号。

A. 10

B. 12

C. 18

D. 9

解析:侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其他车站不得小于9号。 答案选D。 解析:这道题描述了侧向接发停车货物列车的情况,并考虑了中间站和其他车站两种情况。在中间站,为了确保货物列车的安全运行,道岔的最小号码不得小于12号。而在其他车站,道岔的最小号码不得小于9号。因此,答案选择D,即9号。

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客运列车脱轨1辆,中断单线行车3h,属于一般()事故。

A. A.A类

B. B.B类

C. C.C类

D. D.D类

解析:的答案是A类。根据题目描述,客运列车脱轨1辆,中断单线行车3小时,根据一般事故分类标准,可以判断这是一种一般的事故,而根据铁路事故分类规定,一般事故被归类为A类。

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联锁图表规定以外的迂回(变通)进路可以使用。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:联锁图表规定以外的迂回(变通)进路可以使用。答案B:错误。根据题目描述,联锁图表规定以外的迂回(变通)进路是不允许使用的。因此,选项B是正确的答案。

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按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序,快速行邮列车属于()。

A. A.五等

B. B.六等

C. C.七等

D. D.八等

解析:根据《铁路技术管理规程》,列车运行等级顺序为五等、六等、七等和八等。快速行邮列车在列车运行等级中属于五等,因此答案选项为A。

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四显示自动闭塞区段,出站信号机不能显示绿色、绿黄色灯光仅能显示黄色灯光,办理特快旅客列车通过时,行车凭证为绿色许可证。

A. 正确

B. 错误

解析: 题目解析:根据题目描述,四显示自动闭塞区段的出站信号机不能显示绿色和绿黄色灯光,只能显示黄色灯光。办理特快旅客列车通过时,行车凭证应该是绿色许可证。因此,答案为B,错误。

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