A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 水流指示器是将水流信号转换为电信号的一种报警装置。(A.正确) 这道题的正确答案是A.正确。水流指示器是一种报警装置，它用于监测管道中的水流情况。当水流通过水流指示器时，它会将水流信号转换为电信号，以便进行进一步的处理和报警。这种装置通常用于火灾自动报警系统或其他需要监测水流的场合。因此，答案是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 水流指示器是将水流信号转换为电信号的一种报警装置。(A.正确) 这道题的正确答案是A.正确。水流指示器是一种报警装置，它用于监测管道中的水流情况。当水流通过水流指示器时，它会将水流信号转换为电信号，以便进行进一步的处理和报警。这种装置通常用于火灾自动报警系统或其他需要监测水流的场合。因此，答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析： 根据题目描述，根据《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，手摇道岔接发车作业时，作业人员需要至现场确认道岔位置等情况，并进行复诵确认。同时，值班站长和作业人员需要携带相关手摇道岔工具和手信号工具至现场确认现场道岔情况。因此，答案为A，即正确。
A. 4000mm
B. 4200mm
C. 5000mm
D. 5500mm
解析：题目解析 这是关于车站到发线的线间最小距离规定。答案选项为C. 5000mm。车站到发线是指列车离开车站进入发车线的区段。在这个区段，线间距离需要足够宽，以确保列车能够平稳过渡，并且有足够的空间用于安全停车和启动。从给定的答案选项中，C. 5000mm是最接近的选项，因此是正确答案。
A. 蓝单线
B. 黑单线
C. 红单线
D. 红色断线
解析：绘制列车运行实绩图时，军用列车运行线表示为红色断线（答案D）。 这个问题涉及到列车运行实绩图的符号表示。在列车运行实绩图中，不同类型的列车会用不同的线条表示。军用列车在实绩图中被表示为红色断线。这种符号表示方式有助于车站值班员和其他工作人员识别军用列车，以便做出相应的安排和调度。
A. 大客流疏导
B. 限流
C. 封站
D. 反向运行
E. 区间疏散
解析：选项A、B和C是应对客流持续增多、超出车站承受能力的情况下，车站可以采取的措施。 A选项，大客流疏导是指通过引导和管理乘客流动，以减轻车站压力和确保乘客的安全和顺畅出行。 B选项，限流是控制进站人数和列车上的乘客数量，以维持车站和列车的安全和正常运营。 C选项，封站是指关闭车站，不再接纳新的乘客进入，以避免车站超出承受能力。 因此，选项ABC都是在客流持续增多、超出车站承受能力时，车站可以采取的应对措施。
A. A.1800m
B. B.1100m
C. C.1400m
D. D.2000m
解析：的答案是C，应在施工地点两端设置带T字的移动减速信号牌的距离为1400m。这是在旅客列车最高速度为160km/h的区段遇到施工减速运行时的要求。设置带T字的移动减速信号牌的目的是提醒列车驾驶员减速，并且需要在施工地点两端设置，距离为1400m。
A. 正方向发车
B. 反方向发车
C. 反方向行车
D. 改按单线行车
解析：的答案是BD。在没有双向闭塞设备的双线区间中，需要使用电话闭塞法来进行行车。双向闭塞设备可以确保双线区间的行车安全，但在没有这种设备的情况下，电话闭塞法是一种替代方案。因此，当没有双向闭塞设备时，需要使用电话闭塞法来进行行车，以确保行车安全。
A. 黑圈
B. 红圈
C. 蓝圈
D. 蓝三角
解析：在列车占线程序实绩图中，列车晚点出发表示为( )。答案是C. 蓝圈。 与第一道题类似，列车晚点出发也通常用蓝圈来表示。这个表示方式可以帮助值班员在绘制实绩图时快速了解列车的状态，以便进行准确的记录和协调。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 这道题目的答案是B，即错误。这是因为列车通过时刻应该以列车头部通过出站信号机时为准，而不是列车尾部。一般情况下，列车的运行时刻是以列车头部通过信号机为准的，因为信号机的位置和信号显示通常与列车头部对应。
A. 附件1
B. 附件2
C. 附件3
D. 附件4
解析：按《铁路技术管理规程》附件的编号，红色许可证是（） A.附件1 B.附件2 C.附件3 D.附件4 答案:C 解析：根据题目的描述，我们需要确定《铁路技术管理规程》附件的编号中哪一个是指红色许可证。根据选项C，附件3可能包含有关红色许可证的规定。为了确认这个答案是否正确，我们需要参考《铁路技术管理规程》的具体内容，尤其是关于红色许可证的规定部分。
A. A.3km
B. B.4km
C. C.5km
D. D.8km
解析：的答案是C. C选项为5km。题目要求线路坡度超过12‰且长度为5km及以上时称为长大下坡道。所以C选项符合这个条件。
