A、缓解
B、试风
C、试验
D、试拉
答案：D
解析：题目解析 在推送车辆时，应该先试拉车。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。根据选项，只有选项D符合条件，因为D选项表示试拉，试拉是指在推送车辆之前，先进行拉车操作，以确保车辆能够正常行驶，所以选项D是正确答案。
A、缓解
B、试风
C、试验
D、试拉
答案：D
解析：题目解析 在推送车辆时，应该先试拉车。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。根据选项，只有选项D符合条件，因为D选项表示试拉，试拉是指在推送车辆之前，先进行拉车操作，以确保车辆能够正常行驶，所以选项D是正确答案。
解析：进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。 答案: A. 正确 解析: 这道题中的陈述是正确的。在进路上没有联锁的情况下，分动外锁闭道岔无论是对向还是顺向，都应该对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨进行加锁。这样可以确保道岔在运行过程中的稳定性和安全性。
A. A.列车接近车站
B. B.列车出站
C. C.通过列车变停
D. D.列车进入大坡道前
解析：车机联控实行问路行车时，车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。 A.A.列车接近车站 B.B.列车出站 C.C.通过列车变停 D.D.列车进入大坡道前 答案: C 解析：根据题意，车机联控实行问路行车时，车站值班员应该在特定情况下主动呼叫司机。从选项中，只有"C.通过列车变停"符合这个条件，因此选项C为正确答案。
A. 1000
B. 400
C. 200
D. 100
解析：的答案是C. 200。根据题目描述，在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况时，如果调车信号及调车手信号显示距离不足200米，就应该使用夜间信号。因此，选项C是正确答案。
解析：的答案是A，即正确。这是因为题目中明确指出，在站内有列检作业的列车由列检人员负责，而无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责。因此，根据提供的信息，答案是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：答案是B（错误）。 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》规定，当施工车辆运行路径上所有道岔位置正确且锁闭，但无法开放轨旁信号时，施工负责人或指定跟车人员应向施工车辆司机进行进路交底后才能指挥施工车辆动车。因此，这是一个条件限制，施工负责人或指定跟车人员必须与施工车辆司机进行进路交底，才能指挥施工车辆动车。所以答案是错误（B）。
解析：
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：题目指出对标有△W的车辆，在调车指导监督下进行作业。对于没有设立调车指导的车站，应派遣业务熟练的干部来监督作业。作业开始前，应由调车区长或车站值班员通知监督人员。根据这些规定，答案A正确。
A. A.38号
B. B.30号
C. C.18号
D. D.12号
解析：的答案是B，即30号。根据《铁路技术管理规程》规定，用于侧向通过列车，速度80km/h以上至140km/h的单开道岔的最小速度标号为30号。
解析：题目解析 kV及以上电力线路不允许附挂通信、有线电视等非供电线路设施。 答案：B.错误 解析：kV及以上电力线路通常是高压电力线路，而且其附近通常会有其他非供电线路设施，如通信线路、有线电视线路等。这些非供电线路设施与电力线路在同一电杆上或相邻电杆上架设，并采取相应的安全措施来确保彼此之间的安全隔离。因此，选项B错误。
A. 棚车
B. 平车
C. 罐车
D. 矿石车
解析：平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。平车是指没有固定车顶的车厢，敞车是指没有固定车厢的车辆。在装载货物时，平车和敞车需要遵守一定的装载和加固技术条件，以确保货物的安全和稳定运输。因此，选项B是正确答案。
