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防护分歧道岔的线路所通过信号机,其( )和( ),应与进站信号机相同,引导灯光应予封闭.
线路所防护分歧道岔的色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示( )和( )——表示分歧道岔为18号及以上,开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间,或开往自动闭塞区间且列车运行前方次一闭塞分区空闲.
( )进路、( )进路及( )进路色灯信号机兼作调车信号机时,显示一个月白色灯光——准许越过该信号机调车.
在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外),可撤下( )或将色灯机构向线路外侧( ),并( ),作为无效.
进站预告信号机或接近信号机的( )、显示( )或显示( )时,均视为进站信号机为关闭状态.
进站( )信号机或( )信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为进站信号机为关闭状态.
( )、( )、( )和( )信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视为停车信号.
非集中联锁车站,由手柄操纵的信号机:进站信号机在确认列车全部进入接车线( ),出站信号机在列车全部越过( )并确认列车全部进入出站方面轨道区段后,恢复手柄,关闭信号.
非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入( )后自动关闭,出站信号机应在列车进入( )后自动关闭.
调车信号机在调车车列全部越过( )后自动关闭.当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车( )第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方( )后自动关闭.
