非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线（ ），出站信号机在列车全部越过（ ）并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。

解析：题目解析：题目描述了《铁路运输调度规则》的规定，要求在未设出站信号机的正线上向自动闭塞区间发出列车时，需要有列车调度员的命令。根据规定，命令是必需的，因此答案为错误，选项 B。

解析： 题目要求在有计划的施工中，涉及哪些方面发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令，并要求司机按照运行揭示调度命令执行。根据选项的含义进行分析： A. 非正常行车：非正常行车情况下可能需要调整运行方式，但并不涉及施工的计划和设备变化，因此不选。 B. 轨道车作业：轨道车作业指的是在轨道上进行的修护和维护工作，涉及到施工计划和设备变化，因此选项B是正确的。 C. 限速：限速指的是在特定路段设置的速度限制，与施工计划和设备变化无直接关联，因此不选。 D. 行车方式：行车方式指的是列车的运行模式，施工计划和设备变化会对行车方式产生影响，因此选项D是正确的。 综上所述，选项CD是正确答案。

解析：货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。 答案：A（正确） 解析：根据题目描述，无论是单机还是挂有车辆的货物列车本务机车，在车站调车作业时，负责与本列的车辆摘挂和软管摘结。因此，正确答案是A（正确）。

解析：利用天窗施工的调度命令，车站值班员无需向（）转达或交付。 A.A.司机、运转车长 B.B.司机 C.C.运转车长 D.D.施工负责人 答案: A 解析: 在天窗施工中，天窗是指车站值班员与司机、运转车长之间的直接通信系统。因此，车站值班员在利用天窗施工时，无需向司机或运转车长转达或交付调度命令，因为他们可以直接通过天窗进行沟通。

解析：接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施，特殊情况需附挂时，应经铁路局批准。 答案：A. 正确 解析：这道题目陈述了关于接触网支柱的规定。根据题目中的要求，接触网支柱不应该附挂通信、有线电视等非供电线路设施。在特殊情况下确实需要附挂这些设施时，必须经过铁路局的批准。因此，答案为A，即正确。

解析：题目解析 题目描述规定了路票填写完后不准涂改（有规定时除外），并需要在路票背面注明日期。根据这个描述，填写完的路票应该保持原样，不允许涂改，只有在路票背面可以注明日期。因此，答案选项A（正确）是正确的。

解析：

解析：题目要求是任何人不得同时借用或掌握某些钥匙，选项A中的"票务管理室门钥匙与钱箱钥匙"是具有类似功能或使用场景的两个钥匙，因此同时借用或掌握这两个钥匙是不允许的。

解析：双线四显示自动半闭塞区间正方向越出站界调车时，如第一闭分区空闲，经（）口头准许并通知司机后，即可出站调车 A.列车调度员 B.车站调度员 C.车站值班员 D.信号员 答案：C 解析：在双线四显示自动半闭塞系统中，当进行正方向越出站界调车时，如果第一闭塞区间是空闲的，需要经过车站值班员的口头准许并通知司机后，才可以进行出站调车。因此，正确的答案是C，即车站值班员。车站值班员在确保列车安全的前提下，负责控制调车的操作。

解析：《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》（上铁安监〔2021〕193 号）规定，“通用措施”是指适用于集团公司各专业各单位的劳动安全风险管控主要控制措施的( )。 答案选项 B.通用部分 解析：根据题目中的描述，通用措施是适用于集团公司各专业各单位的劳动安全风险管控主要控制措施。这意味着通用措施不仅仅适用于某个专业或单位，而是适用于所有专业和单位。因此，答案选项 B.通用部分是正确的选择。