单选题
在超过()坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆(包括列车在区间被迫停车后需分部运行时).
A
6‰
B
1‰
C
12‰
D
20‰
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
根据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第305条规定:在超过 **6‰** 坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
**具体分析如下:**
1. **安全原理**:当线路坡度较大时,重力沿轨道方向的分力增大。如果机车或车辆无动力停留(即未施加牵引力或制动压力不足),极易发生溜逸事故,严重威胁行车安全。
2. **法规依据**:为了防止此类事故,铁路规章明确设定了 **6‰** 这一临界坡度值。在此坡度及以上的线路上,若需停留机车车辆,必须采取严格的防溜措施(如拧紧手制动机、放置铁鞋等),且通常禁止无动力长期停留,特别是在区间被迫停车后需分部运行的情况下,更需严格遵守此规定以确保剩余车辆的安全。
3. **选项对比**:
* **A. 6‰**:符合《技规》规定的限制坡度标准。
* B. 1‰:坡度过小,一般线路均可能达到此坡度,若在此坡度即禁止无动力停留,将严重影响正常作业效率,不符合实际规定。
* C. 12‰ 和 D. 20‰:这两个数值远大于规定的安全临界值,若允许在如此大的坡度上无动力停留,风险极高,不符合安全规范。
因此,正确答案为 **A**。
相关知识点:
超6‰坡无动力车不停留
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
推进运行前,领车人员在信号机前确认调车信号开放后方可动车.
单选题
推进运行前,领车人员在信号机前确认调车信号,另一名调车人员(或指定人员)站在能确认调车信号的适当地点,确认调车信号开放后方可动车.
单选题
牵引运行前,机车乘务员与调车指挥人共同确认调车信号开放后方可动车.
单选题
岔线、段管线取送车时,按规定全部连结车辆软管推进运行前,无需安装简易紧急制动阀并进行试验.
单选题
岔线、段管线取送车时,按规定全部连结车辆软管推进运行前,应安装简易紧急制动阀并进行试验(无线调车灯显设备与列车运行监控装置配合使用时除外).
单选题
摘挂车辆距警冲标、轨道绝缘节、固定脱轨器不准近于30m时.
单选题
摘挂车辆距警冲标、轨道绝缘节、固定脱轨器近于30m时,有关安全措施在《站细》内规定
单选题
在岔线、段管线推进运行时,担当确认前方进路的调车人员应配带口笛(使用具有鸣示功能的简易紧急制动阀时,可不带口笛).
单选题
连续连挂车组能确认与被连挂车辆挂妥时,可不试拉.
单选题
连续连挂车组间距不超过10车时,能确认与被连挂车辆挂妥时,可不试拉.
