×
单选题
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为()事故.
A
一般A类
B
一般B类
C
一般C类
D
一般D类
答案解析
正确答案：C
解析：
根据《铁路交通事故调查处理规则》的相关规定，铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级，其中一般事故又分为一般A类、一般B类、一般C类和一般D类。
针对“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”这一具体情形，规则中有明确的定性标准：
1. **一般C类事故**的定义中包含了“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”的情形。
2. 题目中明确指出“未构成一般B类以上事故”，这意味着该行为没有造成更严重的后果（如人员伤亡、重大财产损失等导致升级为B类或A类事故的情况）。
3. 因此，在未达到更高等级事故标准的前提下，该行为直接对应为**一般C类事故**。
其他选项分析：
* **一般A类**和**一般B类**通常涉及更严重的人员伤亡、直接经济损失或行车中断时间，本题情形若无加重情节，不归入此类。
* **一般D类**事故通常指影响较小的一般违章或设备故障，而关闭折角塞门会严重影响列车制动性能，危害行车安全，其性质比D类事故严重，故归为C类。
综上所述，该行为属于一般C类事故。
答案：**C**
相关知识点：
关闭塞门发列车，未超B类C类记
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
办理客运业务的旅客列车不得在无站台的股道办理,遇应急等特殊情况,由车站值班员请示列车调度员,列车调度员报请集团公司应急指挥负责人准许后方可办理.
单选题
旅客列车在技术停车站(不办理客运、通勤业务和技术作业)临时变更通过时,列车调度员口头指示车站值班员,车站值班员预告司机.
单选题
旅客列车遇特殊情况需变更规定的径路时,变更图定运行区段迂回运行时,调度命令中还须注明按指定车次的旅客列车固定走行径路运行.司机按指定车次旅客列车固定走行径路的规定操作.
单选题
联锁图表规定以外的迂回(变通)进路可以使用.
单选题
联锁图表规定以外的迂回(变通)进路不得使用.
单选题
列车未停稳时严禁排列折返列车进路.
单选题
同一股道不准向两端同时发车,必须在一端列车头部越过出站(进路)信号机后,方可开放另一端出站(进路)信号.
单选题
取消发车进路,车站值班员必须通知司机,得到司机同意后,方可按规定取消发车进路.
单选题
车站值班员已派出引导人员接车后,不准变更接车顺序.
单选题
站内封锁施工,在没有影响进站信号机显示的联锁试验和区间发码的情况下,施工开通前不准同意邻站闭塞(预告).
