×
单选题
《行规》规定动车组列车空调失效超过 20miN不能恢复但能够正常运行时,在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速()(通过邻靠高站台的线路时限速 40km/h)运行的调度命令.
A
120km/h
B
80km/h
C
60km/h
D
45km/h
答案解析
正确答案：C
解析：
根据《铁路技术管理规程》及动车组相关行车组织规则（通常 referred to as 《行规》或具体铁路局集团公司细则），当动车组列车因空调失效超过 20 分钟不能恢复，但具备运行条件时，需采取打开部分车门通风的措施。
为了确保行车安全，防止因车门开启导致的气动效应或异物侵入风险，规定在安装好防护网、打开部分车门后，列车需限速运行。具体的限速标准如下：
1. **一般情况**：限速 **60 km/h** 运行。
2. **特殊情况**：若通过邻靠高站台的线路时，由于站台与车体间隙较小且存在安全隐患，限速进一步降低为 **40 km/h**。
题目中询问的是一般情况下的限速值（括号内已单独说明高站台限速 40km/h），因此对应的是 60 km/h。
故正确答案为：**C**
相关知识点：
动车空调失效久，限速六十来运行
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
接到红外线调度员“客车疑似抱闸”预报列车停车后,车辆乘务员须对预报车辆的闸瓦或踏面清扫器及车轮状态进行检查,对本辆所有轴箱均进行点温检查,并通过列车制动机简略试验确认本辆客车的制动、缓解状态,按规定进行处理后,将处理情况经机车乘务员报车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员.
单选题
对区间停车列车,机车乘务员对车辆进行确认,确认无法运行的,机车乘务员及时报告车站值班员转报列车调度员安排列检人员进行现场处理.
单选题
对区间停车列车,机车乘务员对车辆进行确认,确认车辆无抱闸迹象的,列车正常运行;确认车辆为抱闸故障能够运行的,关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速60km/h运行至前方站.
单选题
货物列车运行途中发现车辆有冒火、冒烟,车轮发红、抱死、滑行、剧烈振动等严重抱闸情形时,车站人员呼叫机车乘务员在立即停车.
单选题
货物列车运行途中发现车辆有冒火、冒烟,车轮发红、抱死、滑行、剧烈振动等严重抱闸情形时,车站人员呼叫机车乘务员在就近合适地点停车.司机使用常用制动停车并报告车站值班员(列车调度员).
单选题
旅客列车运行途中发现车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形,车站人员呼叫机车乘务员在就近合适地点停车.司机接到通知后,使用紧急停车,并将有关情况及时报车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员.
单选题
旅客列车运行途中发现车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形,车站人员呼叫机车乘务员立即停车.
单选题
始发列车发车前,车站值班员及时输入列车车次号.
单选题
列车调度员发现列车车次号错误或丢失后,立即核对列车车次,并指示车站值班员及时修正列车车次号.
单选题
车站值班员发现列车车次号错误或丢失后,立即报告列车调度员核对列车车次,及时修正列车车次号.
