大型养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂于列车（）。

解析：的答案也是A（正确）。根据题目描述，当司机查询不到列尾风压并且故障无法排除时，司机应该通知车站值班员转报列车调度员，并请求下达"列尾装置故障调度命令"。列车调度员会安排在列车运行前方的检修点更换列尾主机及电池。因此，答案A（正确）是正确的选择。

解析：自动闭塞区间，车站使用总辅助按钮时，须经（）准许并发布命令。 答案：B.B.列车调度员 解析：在自动闭塞区间，车站使用总辅助按钮需要经过列车调度员的准许，并由他们发布命令。总辅助按钮用于一次性解除进路上的所有信号和防护，确保列车安全通过区间。所以答案选B。

解析：题目解析 题目中描述的是人们对自己所从事职业的职业道德规范、职业道德义务的正当性、合理性的真诚信仰。这种信仰与"职业道德信念"最为相关，因为"职业道德信念"指的是对职业道德规范和义务的坚定信仰和信念。因此，答案选项C："职业道德信念"是最合适的选项。

解析：货车出入较少的中间站，一般采用（）统计货物作业停留时间。 答案:C 解析：选项C表示“运统8”，在货车出入较少的中间站，一般会采用每隔8小时进行一次统计，统计货物作业停留时间。

解析：最高运行速度超过160km/h的列车，应采用( )。 答案: A. 列车超速防护系统 解析: 最高运行速度超过160km/h的列车需要采用列车超速防护系统。这是因为高速列车在行驶过程中需要具备一定的安全保障措施，以防止超速行驶造成的安全事故。列车超速防护系统可以监测列车的速度，并在超速时采取相应的控制措施，例如自动减速或紧急制动，以确保列车的安全运行。

解析：题目解析 这道题是关于四显示自动闭塞区段的特快旅客列车运行规定。根据题目描述，当特快旅客列车通过车站时，运行前方至少应有多少个闭塞分区空闲。选项A表示2个闭塞分区空闲，这意味着特快旅客列车需要至少有2个闭塞分区空闲才能继续运行。选择A作为答案是为了确保安全距离和防止与其他列车碰撞。

解析： 题目描述了某站两端进站方向均为上坡道，接车线末端没有隔离设备的情况下，禁止接入哪种列车。根据安全原则，如果接车线末端没有隔离设备，应禁止接入发生故障的列车，以防止列车滑坡等危险情况。因此，选项B.列车运行监控装置发生故障的列车是正确答案。

解析：电气化区段正线接触网停电时，须经列车调度员准许并发布命令。答案选择B，即列车调度员。在电气化区段正线接触网停电时，需要协调列车的运行和安排停电期间的列车运行情况。这是列车调度员的职责范围之一，他们负责协调车站之间的列车运行，因此需要他们的许可并发布相应的命令。

解析：的答案是B，即绿、黄灯交替后绿灯长亮。题目要求找出溜放信号的表示方式，根据选项中的描述，绿、黄灯交替后绿灯长亮最符合溜放的含义。选项A的绿、红灯交替后绿灯长亮表示连结信号，选项C的先两个红灯后熄灭一个红灯表示溜放信号的等待信号，选项D的绿灯闪数次后熄灭也不符合溜放信号的要求，因此答案是B。

解析：题目解析： 这道题目是在描述设备加锁加封的原则。根据题目中提到的规定和设计要求，室外设备应该加封，而室内设备应该加锁。因此，答案是B，即错误。原则上，室内设备应该加锁而不是加封。