单选题
大型养路机械由机车牵引或编挂在其他工程列车中一起运行时,必须处于无动力状态,且应全列通风,列车的简略试验工作由().
A
车站人员
B
列检人员
C
大型养路机械驾驶员负责
D
上述都可以
答案解析
正确答案:C
解析:
**解析:**
根据《铁路技术管理规程》及大型养路机械相关安全管理规定,大型养路机械在由机车牵引或编挂在其他工程列车中运行时,虽然处于无动力状态且全列通风,但其制动系统的操作、监控以及简略试验的具体执行具有特殊性。
1. **责任主体明确**:大型养路机械属于自轮运转特种设备,其驾驶员(或操作手)对车辆的制动性能、连接状态最为熟悉。当大型养路机械编入列车时,尽管由机车牵引,但涉及大型养路机械本身的制动试验确认工作,通常规定由**大型养路机械驾驶员**负责配合或具体实施,以确保该特种设备的制动系统正常作用。
2. **排除其他选项**:
* **车站人员**主要负责行车组织和接发列车,不负责具体车辆的技术试验。
* **列检人员**主要负责普通货物列车或客车的日常技术检查。对于编组中的大型养路机械这类特种设备,其随车专业人员(驾驶员)承担主要的技术状态确认责任,而非依赖常规的列检作业流程。
* 因此,“上述都可以”表述不准确,职责有明确划分。
综上所述,列车的简略试验工作(特指涉及大型养路机械部分的确认与配合)由大型养路机械驾驶员负责。
**正确答案:C**
相关知识点:
大型养路机械试验责任要明确
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
列车运行速度120km/h及以上线路全封闭、全立交,线路两侧按标准进行栅栏封闭,并设置相应的警示标志.
单选题
未设联锁而需加锁的道岔也应安装加锁装置.
单选题
线路允许速度160km/h以上区段的正线道岔,须采用固定型辙叉道岔.
单选题
用于侧向通过列车的单开道岔的辙叉号数应根据列车侧向通过的最高速度合理选用.
单选题
列尾主机夜间灯光熄灭时,车站应通知司机在前方站停车.
单选题
列尾主机夜间灯光熄灭时,车站应及时依次通知列车运行前方站注意确认列车列尾主机.
单选题
列尾装置故障未摘列尾主机继续运行时,列车仍以列尾主机作为列车尾部标志.
单选题
不挂列尾装置的列车须将尾部车辆软管用铁线吊起作为列车尾部的标志,有列检作业的列车由列检人员负责,无列检作业的列车由车站人员负责.捆绑铁线由列检、车站分别自备.
单选题
挂列尾装置的运行区段单机挂车必须挂列尾装置.
单选题
挂列尾装置的运行区段特快货物班列必须挂列尾装置
