A、 前车
B、 后车
C、 驻调
D、 备用
答案：A
解析：的答案是A（前车）。 解析：根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在使用推进方式救援时，前车司机应加强瞭望，与后车司机加强联系，遇危及行车安全的情况必须立即停车，并立即报告行车调度，根据调度命令执行。因此，选项A是正确答案。
A、 前车
B、 后车
C、 驻调
D、 备用
答案：A
解析：的答案是A（前车）。 解析：根据题目中提到的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》，在使用推进方式救援时，前车司机应加强瞭望，与后车司机加强联系，遇危及行车安全的情况必须立即停车，并立即报告行车调度，根据调度命令执行。因此，选项A是正确答案。
A. 机假残外币
B. 少币数量
C. 兑零日期
D. 兑零人
E. 加封时间
解析：车站将机假残外币、兑零单位的签封统一使用信封加封。信封注明( ) A.机假残外币 B.少币数量 C.兑零日期 D.兑零人 E.加封时间 答案:ABC 答案解析：根据题目要求，车站将机假残外币、兑零单位的签封统一使用信封加封，并在信封上注明相关信息。选项A表示机假残外币，即信封中所包含的货币种类。选项B表示少币数量，即信封中所缺少的货币数量。选项C表示兑零日期，即进行兑零操作的日期。因此，答案选取了A、B和C这三个选项。
A. 统一领导
B. 调车监控
C. 单一指挥
D. 调车联控
解析：题目解析 这道题是关于平面无线电台调车原则的问题。根据题目中的描述，使用平面无线电台调车时，必须执行的原则是指挥机车的调车指令和用语只能由调车长发出。选项中给出了不同的原则，统一领导、调车监控、单一指挥和调车联控。在平面无线电台调车中，为了确保指令的准确性和一致性，只有调车长具有发出调车指令和用语的权限。正确答案是C选项单一指挥，因为单一指挥原则符合平面无线电台调车的规定。
A. 正确
B. 错误
解析：疏散照明在任何时候均应处于点亮状态。(B.错误) 这个题目的正确答案是B，即疏散照明在任何时候均不应处于点亮状态。疏散照明是指在紧急情况下，用于照亮人员疏散通道和出口的照明系统。根据国家相关标准和规定，疏散照明通常处于待机状态，只有在电力故障或其他紧急情况下才会自动点亮。因此，这个答案是错误的。
A. 限高、限宽
B. 限高
C. 限宽
D. 防护
解析：题目解析：下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过（ ）标志和限高防护架。 A.限高、限宽 B.限高 C.限宽 D.防护 答案:A 答案解析：根据题干中提到的下穿铁路桥梁、涵洞的道路，根据国家标准应设置车辆通过的限高和限宽标志，同时需要设置限高防护架。因此，答案选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目解析：根据题目描述，三显示自动闭塞区段的出站信号机只能显示黄色灯光。办理特快旅客列车通过时，行车凭证应该是出站信号机显示的黄色灯光。因此，答案为B，错误。
A. 警示灯
B. 保护标志
C. 警示标志
D. 安全防护措施
解析： 根据《铁路运输安全保护条例》规定，无人看守的铁路道口需要按照国家规定的标准设置。选项中，警示灯、保护标志和安全防护措施都可以用来提供安全警示和保护，但是在这种情况下，最常见和最合适的选择是设置警示标志，以提醒行人和车辆注意铁路道口的存在。因此，答案选择C. 警示标志。
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 15km/h
D. 20km/h
解析：调动装载超限货物车辆时，速度不准超过15km/h。答案为C。 解析：选择这个答案是因为在调动装载超限货物车辆时，需要保证安全并减少可能的损坏风险。超限货物的尺寸或重量可能会对车辆的稳定性和操控性造成影响，因此需要限制车辆的速度，以减小事故的风险。在这个题目中，选择速度限制为15km/h，是为了确保在车辆移动过程中，能够保持相对较低的速度，从而提供更大的安全余地。
A. A.10辆
B. B.20辆
C. C.30辆
D. D.40辆
解析：题目解析：题目询问一般部队的军用物资和人员混编时，可开行军用列车的最大数量。选项中，只有B选项（20辆）是一个较大的数量，其他选项都较小，因此选B为答案。
解析：调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为20km/h。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：题目中说调车模式是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为20km/h。然而，调车模式并不是一个固定的限速模式，实际上，调车时的限速取决于具体的情况，可能会因地点、条件等因素而有所不同。因此，这个说法是错误的，答案为B。
A. 行车组织
B. 行车指挥
C. 编组列车
D. 接发列车
解析：题目解析：在这道题中，我们需要选择一个选项，它是综合运用各种技术设备，合理组织列车运行，完成旅客运输和货物运输的工作过程。选项A为"行车组织"，选项B为"行车指挥"，选项C为"编组列车"，选项D为"接发列车"。根据题目描述，我们可以看出选项A"行车组织"最符合题目要求，因为行车组织是通过综合运用各种技术设备，合理组织列车运行的过程。
