铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时,应立即向开来列车发出停车信号,并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,救援连挂列车运行作业时,救援列车以切除ATP方式运行时,司机严格控制列车限速()km/h.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,救援连挂列车运行作业时,()指定专人对列车全程运行进行监控.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,在使用推进方式救援时,()司机应加强瞭望,与后车司机加强联系,遇危及行车安全的情况必须立即停车,并立即报告行车调度,根据调度命令执行.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,在列车救援时,司机应严格将速度控制在()km/h.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,当列车完成救援连挂运行作业后,运营调度员控制救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持().

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,整条线路最多允许()列车以切除ATP方式运行.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,列车司机应加强瞭望,遇危及行车安全的情况必须立即停车,并立即报告(),根据调度命令执行.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如切除ATP防护的列车遇5号线东川路站至金平路站区间300米半径弯道时,应以不高于()km/h的速度通过.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,当列车切除ATP防护后,司机如遇在400米及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时,以不高于()km/h的速度通过.

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,当列车切除ATP防护后,该车的限速为()km/h.