职业道德的核心思想中,把社会公德、职业道德、()作为着力点。

解析：题目解析 这道题考察的是职业道德的情感。根据题目描述，职业道德情感是人们在处理职业活动中相互关系、评价自身或他人的职业行为时，产生的从善厌恶的感情。从选项中可以看出，选项A "职业道德情感"最符合这种定义，因为职业道德情感涉及人们对职业行为的感情态度。因此，选项A是正确答案。

解析：题目解析：根据题目描述，调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划，并使用调车作业通知单进行布置。这意味着使用调车作业通知单是编制和布置调车作业计划的正确方式。因此，选项A（正确）是正确答案。

解析：尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。 A.现场指挥人 B.车站站长（副） C.列车调度员 D.车站值班员 答案:A 解析：在这种情况下，尖轨被挤后，机车车辆停在道岔上，需要得到现场指挥人的准许才能进行操作。现场指挥人是负责现场指挥和调度工作的人员，他们有权对场内的运行情况进行控制和调度。

解析：进站信号机内方第一轨道区段故障开放引导信号接车，列车头部进入进站信号机内方后，引导信号不能自动熄灭，一直保持。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，错误。根据题目描述，当列车头部进入进站信号机内方后，引导信号应该自动熄灭，而不是保持开启状态。因此，答案为错误。

解析：半自动闭塞正常情况下的行车凭证为出站信号机的绿色灯光。 答案：B 错误 解析：半自动闭塞系统中，正常情况下的行车凭证是出站信号机的黄色灯光，而不是绿色灯光。绿色灯光通常表示车站区段已经清空，可以允许列车行驶，但在半自动闭塞系统中，绿色灯光并不是行车凭证的一部分。

解析：错误向停电区段的接触网供电，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。答案为C。 解析：根据题目描述，当错误向停电区段的接触网供电时，如果没有造成一般B类以上的事故，即没有造成重大影响或人员伤亡，那么该事故属于一般C类。一般C类事故通常指的是轻微事故或不良事件，没有造成严重后果。

解析：列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员、车站值班员、（）、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话。 答案: ABCD 解析: GSM-R无线调度电话系统是一种用于列车调度和通信的系统，它准许多个角色进行组呼通话。根据题目描述，列车调度员、车站值班员、助理值班员、信号员以及纳入联控的道口看守人员都可以加入组呼通话。因此，答案选择了所有这些选项，即ABCD。

解析：单线区段内的车站股道编号规定，下列表述正确的是( )。 答案: A. 从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号 解析: 在单线区段内，车站股道的编号应该是从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向进行顺序编号。选项 A 中的 "从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号" 描述了正确的编号规定。

解析：普通单开道岔，主线开通直股，侧线开通曲股，站在尖轨前，面对撤叉，侧线由主线向左岔出，称为( )。答案:A 根据题目描述，站在尖轨前面对撤叉时，如果侧线由主线向左岔出，那么这种道岔称为左开道岔。因此，选项A"左开道岔"是正确的答案。

解析：题目要求在行车人员值班室和办公房屋距离钢轨头部外侧在多少米以内时，门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。正确答案是A. 2.5m。这意味着当距离钢轨头部外侧小于或等于2.5米时，应该设置防护栏杆或顺着线路开门，以确保安全。选项A符合这一要求，其他选项距离过大。