A、铁路总公司
B、铁路局
C、站段
答案：B
解析：的答案是B（铁路局）。题目说明了信号设备联锁关系的临时变更或停止使用需要经过铁路局的批准。这表明铁路局在管理和监督信号设备的联锁关系方面具有权威和决策权。
A、铁路总公司
B、铁路局
C、站段
答案：B
解析：的答案是B（铁路局）。题目说明了信号设备联锁关系的临时变更或停止使用需要经过铁路局的批准。这表明铁路局在管理和监督信号设备的联锁关系方面具有权威和决策权。
解析：的答案也是A（正确）。题目中提到，在天气恶劣情况下，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，如果司机无法辨认出站（进路）信号机显示，可以凭借车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知启动列车。这个答案是正确的，因为在无法准确辨认信号的情况下，依靠车站值班员的通信设备来发出发车通知可以确保列车在具备发车条件后安全启动。
A. A.区段站
B. B.编组站
C. C.技术站
D. D.中间站
解析：铁路局分界站为中间站时，除本站编组始发和停运列车恢复运行外，均不统计货物列车出发正晚点。选项D中间站符合这个条件，所以是正确答案。
A. 列车动力
B. 机车牵引力
C. 列车速度
D. 机车类型
解析：列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。答案为B。 解析：列车的重量应该考虑到机车的牵引力，因为机车需要具备足够的牵引力才能将列车正常推进。同时，还需要考虑区段内线路的状况和设备条件，因为不同的线路状况和设备条件可能对列车的运行产生影响，因此需要根据这些因素来确定列车的重量。
A. A.绿色灯光
B. B.黄色灯光
C. C.进行信号
D. D.出站信号机红色臂板下斜45°
解析：半自动闭塞区段，列车从车站进入区间的行车凭证为出站信号机显示的。选项C为“进行信号”，表示列车可以进行进入区间的行车，也就是可以继续行驶。其他选项的含义为：A.绿色灯光通常表示进入某个区段，但并不是行车凭证；B.黄色灯光表示警告，需要减速或注意；D.出站信号机红色臂板下斜45°表示禁止行驶，列车不能继续前进。
A. 维管
B. 撑风、维管
C. 拉风
D. 撑风
解析：为了给绘解作业提供方便，到达解体列车技术作业过程，除需要进行车辆技术检查等技术作业外，还应进行（）等解体的准备工作。 解析：根据题意，解体列车技术作业需要进行一些准备工作，其中包括维管和撑风。选项B中提到了维管和撑风两个准备工作，所以选项B是正确答案。
A. 特种用途车
B. 客货两用车
C. 军用列车
D. 罐车
解析：车辆按用途分为客车、货车及( )(如试验车、冷藏车、轨道检查车、检衡车等)。 答案解析：根据题目中的描述，除了客车和货车之外，还有一种车辆按照用途进行分类。选项B表示客货两用车，选项C表示军用列车，选项D表示罐车。根据常识和铁路运输的实际情况，除了客车和货车之外，还有一类特殊用途的车辆，如试验车、冷藏车、轨道检查车、检衡车等，这些车辆被称为特种用途车。因此，选项A“特种用途车”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的禁止编入列车。 答案：A.正确 解析：这道题目主要考察对于平车和敞车装载货物的规定。如果平车和敞车装载的货物不符合相关的装载和加固技术条件，是被禁止编入列车的。因此，选项A正确。
A. 4900ｍｍ
B. 4800ｍｍ
C. 4700ｍｍ
D. 4600ｍｍ
解析：机车车辆限界规定，货物装载高度不得越过（ ）。 A.4900ｍｍ B.4800ｍｍ C.4700ｍｍ D.4600ｍｍ 答案:B 解析：根据题目的描述，货物装载高度有一个限制，我们需要选择不得越过的高度。在给定的选项中，B选项4800mm是最高的限制高度，所以答案为B。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目中指出，当调车领导人与调车指挥人无法亲自交接计划时，可以通过助理值班员等胜任人员传达，并在《站细》中规定无法亲自交接和递送计划的地点、人员和方法。答案为A，即正确。这是因为题目中提到了替代交接计划的方式，并且明确规定了需要在《站细》中进行规定，这样可以确保在无法亲自交接时，计划的传达也可以得到有效管理和控制。
A. A.接近
B. B.出站
C. C.机外停车
D. D.进入大坡道前
解析：的答案是C：“机外停车”。根据题目中提到的“车机联控实行问路行车时”，当列车处于“机外停车”状态时，车站值班员应该主动呼叫司机。
