解析：题目解析：因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。答案选择A，正确。根据题目描述，当运行揭示调度命令与实际情况不符时，列车调度员应取消原先的命令，并重新发布全部内容的调度命令，包括向相关人员重新发布。因此答案A是正确的。

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车机联控时，在间路行车的情况下，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（）

A. 列车接近车站

B. 列车全部出站

C. 列车进入大坡道前

D. 旅客列车变更固定接车线

解析：车机联控时，在间路行车的情况下，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是（） A.列车接近车站 B.列车全部出站 C.列车进入大坡道前 D.旅客列车变更固定接车线答案:D 解析：根据题目描述，在间路行车的情况下，车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是旅客列车变更固定接车线。这意味着当旅客列车需要改变原定的接车线时，车站值班员应主动呼叫司机。因此，答案为D。

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解析：题目解析：根据题目描述，由车站担当专用线、段管线取送车作业时，车站作业人员负责采取防溜措施，并与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签。这意味着车站作业人员在每次作业结束前需要与指定人员进行交接确认，并在交接簿上进行签字确认。因此，答案是正确选项 A。

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旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,准许关闭(),但最后一辆不得为关门车。[321020101]

A. 　1辆

B. 　2辆

C. 　3辆

D. 　4辆

解析：旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭()，但最后一辆不得为关门车。[321020101] 答案: A. 1辆解析: 题目中提到旅客列车不准编挂关门车，即不允许在旅客列车中挂关门车。当遇到自动制动机临时故障无法修复时，在停车时间内可以关闭一辆车门，但是最后一辆车门不能是关门车。因此选择A选项，即允许关闭1辆车门。

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应按站顺编组的摘挂列车，未按站顺编挂时，属于违反（）的规定。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 列车编组计划

D. 列车运行图

解析：应按站顺编组的摘挂列车，未按站顺编挂时，属于违反列车编组计划的规定。选项C是正确答案。在铁路运输中，车辆编组计划是根据列车运行线路和站点的特定要求，按照一定的顺序和组合方式进行编排的。按照规定，应当按站顺序进行编组，如果列车未按照计划的编组顺序挂车或卸车，就属于违反列车编组计划的规定。这是为了保证列车的平稳运行和站点乘降的顺利进行。

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在双线自动闭塞区间，按站间组织行车时，接车站必须向（）报到达点。

A. 发车站车站值班员

B. 列车调度员

C. 发车站车站值班员和列车调度员

D. 前方站

解析：在双线自动闭塞区间，按站间组织行车时，接车站必须向发车站车站值班员和列车调度员报到达点。选择答案C是因为在双线自动闭塞区间，接车站需要报告到达点的信息既要通知发车站的车站值班员，也要通知列车调度员，因此答案C是正确的。

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名词释义何谓“车机联控”？

解析：

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（），由铁路局根据具体设备条件和作业组织需要规定。