电气化铁路接触网停电并接地前,准许在敞平车上装卸货物.( )

解析：题目解析：题目中指出，调车作业人员在高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。这是为了确保调车作业人员的安全，因为在高处作业时，上下车是危险的，容易发生意外。因此，选项A "正确" 是正确答案。

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解析：题目解析： 在单线电话闭塞无联锁车站发车时，车站值班员请求闭塞的用语是"×(次)闭塞"。答案为A，正确。 解析：在单线电话闭塞无联锁车站发车时，车站值班员需要请求闭塞，以确保列车在该区段内的安全运行。因此，正确的用语是"×(次)闭塞"，表示请求进行闭塞操作。

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解析：的答案是A，即正确。这是因为根据题目描述，车站（线路所）的行车工作是由车站（线路所）值班员统一指挥，这表明行车工作确实由值班员来统一指挥，因此答案为正确。

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解析：的答案是B，即错误。题目描述中提到铁路行车房舍内应备有钟表，办理行车工作的有关人员不可以不备钟表。这表明铁路行车房舍内必须备有钟表，行车工作的有关人员也必须备有钟表，以便准确掌握时间，因此答案为错误。

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解析：题目解析：这道题考察的是列车车次的编号规则。根据题目描述，原则上开往北京方向的列车车次应该是双数，而在个别区间使用直通车次时，也必须与规定方向相符。因此，选项A表示正确，选项B表示错误。答案是B，即错误。

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解析：题目解析：这道题考察的是电动转辙机手摇把的编号和管理制度。根据题目描述，要实行统一编号、集中管理，并建立登记签认制度。这意味着电动转辙机手摇把需要进行编号并进行统一管理，同时还需要建立登记签认制度。因此，选项A表示正确，选项B表示错误。答案是A，即正确。

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解析：题目解析：这道题考察的是集中操纵道岔的责任归属。根据题目描述，集中操纵道岔应该由信号长（员）负责管理。因此，选项A表示正确，选项B表示错误。答案是B，即错误。

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解析：的答案是B，即错误。道岔是由扳道员负责管理的，而道岔组是由道岔长负责管理的。题目中的陈述是相反的，所以答案选B。

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解析：的答案是A，即正确。当向单线不应答站发出的列车需要进站时，它应在进站信号机外停车。这是为了等待判断不应答原因以及准备好进路后再行进站。这样可以确保列车在进入单线区段之前得到正确的信号和进路。

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解析：的答案是A，即正确。当车站值班员接到列车分部运行的报告后，他们应该立即将此信息报告给列车调度员。这是为了确保相关区间被封锁，以避免其他列车进入该区间，从而保证列车运行的安全性。

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