A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案是A.正确。货物列车到发线的通过能力应该按照方向来分别计算接车和发车的能力。这意味着通过能力的计算需要考虑列车的运行方向，以确定在特定方向上的接车和发车能力。因此，原题中的说法是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：的答案是A.正确。货物列车到发线的通过能力应该按照方向来分别计算接车和发车的能力。这意味着通过能力的计算需要考虑列车的运行方向，以确定在特定方向上的接车和发车能力。因此，原题中的说法是正确的。
A. 增加使用车
B. 增加卸空车
C. 装车数
D. 卸车数
解析：的答案是C，即装车数。在计算车站运输指标时，国境分界站由国外接入并填制货票的重车是按照装车数进行计算的。这是因为国境分界站是指在国境线上的车站，接收来自国外的货物，并进行装车运输。因此，计算运输指标时应该考虑装车的数量。
A. 《技规》
B. 《行规》
C. 《行细》
D. 《站细》
解析：题目解析：题目要求在车站参加作业的人员必须熟悉和执行相应的规定。选项中，《技规》、《行规》、《行细》和《站细》都是与铁路运营有关的规定文件。根据常识，车站值班员需要熟悉和执行与车站操作相关的规定，因此选择《站细》（即《站内作业细则》）作为正确答案。
A. 调度命令
B. 路票副页
C. 绿色许可证
D. 进站信号显示
解析：题目要求给出后部补机由区间返回车站的行车凭证。选项A调度命令是由调度员下达的指令，不是后部补机返回车站的行车凭证；选项C绿色许可证是指示列车可以继续运行的信号，也不是后部补机返回车站的行车凭证；选项D进站信号显示是指示列车可以进入车站的信号，也不是后部补机返回车站的行车凭证。所以，选项B路票副页是后部补机由区间返回车站的行车凭证，是正确答案。
A. 饮酒
B. 看报纸杂志
C. 聊天
D. 打盹
E. 以上都不是
解析：题目要求班前要保证充分休息，所以选择的答案应该是那些不会干扰休息的选项。选项A表示饮酒，饮酒可能会导致身体不适和影响工作状态，因此不适合在班前进行。选项B表示看报纸杂志，这可能会分散注意力和浪费时间，不利于休息。选项C表示聊天，与同事交流可以增进关系，但如果聊得太久或者涉及工作内容，可能会导致思维不集中。选项D表示打盹，充分的休息可以提高工作效率和注意力。所以，答案选取了A、B、C三个选项，即饮酒、看报纸杂志和聊天都是不准当班的活动。
解析：题目解析 车站值班员在得到问路的请求后，因接发列车等原因不能排列调车进路时，应及时应答并说明原因，待进路准备妥当后再通知调车人员（司机）。 答案: A.正确 解析: 当车站值班员在得到问路的请求后，如果由于接发列车等原因不能排列调车进路，车站值班员应及时应答并说明原因。只有当进路准备妥当后，才应通知调车人员（司机）。因此，选项A正确。
A. 两局商定
B. 铁路局确定
C. 铁道部批准
D. 列车调度员确定
解析：题目解析 题目问到封锁区间施工导致跨局列车停运的决定由谁来做。选项A表示由两个铁路局商定，这意味着两个铁路局共同协商决定停运跨局列车，因此选项A是正确答案。
A. 列尾作业人员
B. 助理值班员
C. 操纵助理值班员
D. 列尾维修员
解析：题目解析 题目要求在将列尾主机送交给机车时，应与司机进行建立"一对一"关系试验后，良好后方可再断电交与司机。选项A表示"列尾作业人员"，根据题意，列尾作业人员与司机进行试验建立关系，因此选A。其他选项不符合题目要求。
A. 列尾作业人员
B. 助理值班员
C. 调车员
D. 司机
解析：题目解析 题目要求列尾值班员负责与哪个人员办理列尾主机发放、接收的交接工作，并填写相应的记录簿。选项B（助理值班员）、选项C（调车员）和选项D（司机）都不符合要求，因为它们并不是直接与列尾主机发放、接收的交接工作相关的人员。只有选项A（列尾作业人员）符合要求，因为列尾值班员需要与列尾作业人员一起办理列尾主机的发放和接收，并填写相应的记录簿。
A. 正确
B. 错误
解析：接班人员应按分工对站内停留车防溜情况进行现场确认，发现问题，及时处理。 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：选项A（正确）是正确的答案。题目描述了接班人员应该按照分工对站内停留车的防溜情况进行现场确认，并在发现问题时及时处理。这样可以确保站内停留车的安全性。
A. A.A类
B. B.B类
C. C.C类
D. D.D类
解析：的答案是D，即D类。这是因为题目描述的情况是车站接发列车人员未及时开放出站信号，导致通过列车停车。根据中国铁路事故分类标准，D类事故是指未造成人员伤亡或造成轻微人员伤亡，但对列车行进安全或客运组织秩序造成重大不良影响的事故。在这种情况下，由于未发生人员伤亡，但对列车行进安全和客运组织秩序造成了重大不良影响，因此属于D类事故。
