在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时有显示.

这道题考察的是《铁路技术管理规程》中关于调车作业安全设备的具体规定。 **解析如下：** 1. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第86条规定：“在调车区为集中联锁时，进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器，**平时不显示**，仅在进行连续溜放作业时显示。” 2. **错误点分析**： 题目中称“平时有显示”，这与规程规定的“平时不显示”相悖。 3. **原理说明**： * **避免混淆**：在集中联锁车站，道岔的位置主要由信号楼的控制台和现场的道岔标志来确认。如果分歧道岔表示器平时一直亮灯或显示，可能会干扰调车人员对其他信号或状态的判断，或者造成视觉上的混乱。 * **特定场景触发**：只有在进行**连续溜放作业**这种特殊且风险较高的作业时，为了便于调车人员（如连结员）在运动中快速、准确地确认道岔开通方向，才需要道岔表示器点亮显示。作业结束后或平时，它应保持熄灭或不显示状态。 **结论：** 题目表述错误，正确说法应为“平时**不**显示”。