按图定原车次、原运行线中转的列车正点、早点或晚点出发的中转列车,出发按正点统计。( )

解析：题目解析 题目要求找出客货共线铁路列车运行速度大于120km/h，小于等于160km/h的区间双线的线间最小距离规定。选项A、B、C、D分别表示不同的距离值。根据给定条件，我们需要选择一个最小的距离。根据答案选项，选择A，即4200mm，作为线间最小距离规定。这是因为4200mm是给定选项中最小的值，符合题目要求。

解析：因施工等特殊情况需要使用明火作业的，不用按照规定事先办理审批手续，采取相应的消防安全措施。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这道题的正确答案是B，错误。根据常规的安全要求和规定，施工等特殊情况需要使用明火作业时，必须按照规定事先办理审批手续。这是为了确保明火作业可以在安全可控的条件下进行，并且采取相应的消防安全措施，以防止火灾和其他安全问题的发生。

解析：题目解析： 在站内没有空闲线路的特殊情况下，只允许接入一些特定类型的列车。根据题目描述，需要接入的列车包括排除故障、事故救援、疏解车辆等所需的救援列车，以及不挂车的单机列车。选项D中的不挂车的单机列车符合要求，因为它们可以直接进入站内线路进行相关任务，而不会占用额外的空间。其他选项（A、B、C）中的列车可能需要额外的车辆或货物，导致需要更多的空间或资源。

解析： 题目描述了调车手信号显示减速信号、指挥机车向显示人方向来的信号、指挥机车向显示人方向稍行移动的信号、指挥机车向显示人反方向去的信号、指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号的中转信号，并说明了昼间可用单臂，夜间可用白色灯光依式中转。根据题目描述，选择A.正确作为答案，因为这种信号中转方式确实在昼间使用单臂，夜间使用白色灯光。

解析：的答案是B，即属于铁路交通一般A类事故。 题目描述中指出，由于车站防溜不当，车辆溜入区间并发生脱轨，导致单线铁路行车中断了6.5小时。虽然事故中没有提及人员伤亡情况，但由于事故导致了单线铁路行车的中断，且中断时间较长，属于一般的铁路交通事故。根据题目中的描述，选项B "一般A类" 是最合适的答案。

解析：货车到达车站卸车后，空车随另一列车挂走，该站按一次货物作业车统计其停留时间。选项C（一次货物作业车）表示一辆货车的完整作业过程，包括卸货和装货，因此在该站只统计一次作业车的停留时间。

解析：题目解析：在中间站停运列车上的货车，必须统计中转停留时间。根据给定的规定，停运列车上的货车也需要统计中转停留时间，因此答案为A，即正确。

解析：旅客列车在途中甩挂车辆时，车辆的施挂和软管的结由（）负责 A.调车作业人员 B.司机 C.运转车长 D.车辆乘务员 答案:A 答案解析：这道题目涉及到在旅客列车途中甩挂车辆时的责任划分。根据常规操作，当需要甩挂车辆时，由调车作业人员负责车辆的施挂和软管的结。因此，选项A“调车作业人员”是正确答案。

解析：在夜间将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，需要在信号机柱距离钢轨顶面不低于2米处加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。选项B的2米是正确答案，因为这是根据规定的安全标准，确保信号灯的高度能够清晰可见，以保障列车的运行安全。

解析：《铁路运输安全保护条例》规定，如果机动车在铁路道口内发生故障，应立即将其移至铁路道口停止线以外或者铁路线路最外侧钢轨5米以外的安全地点。因此，答案选项B是正确的。