答案:B
解析:警冲标、站界标、预告标、引导员接车地点标、坡度标并不属于信号标志,而是属于标志标线。因此,选项 B 正确。
答案:B
解析:警冲标、站界标、预告标、引导员接车地点标、坡度标并不属于信号标志,而是属于标志标线。因此,选项 B 正确。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 40km/h
解析: 根据题目描述,当行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后,在闭塞区间内列车采用EUM模式驾驶。根据中国铁路的规定,闭塞区间内首列车限速为25km/h。因此,答案选项C,即25km/h,是正确的答案。
A. 钱箱钥匙
B. 车站票务中心门钥匙
C. BOM钱箱钥匙
D. TVM维修门钥匙
解析:题目要求选出不属于值班员保管的票务钥匙。选项A、B、C分别是钱箱钥匙、车站票务中心门钥匙和BOM钱箱钥匙,这些都与票务相关,属于值班员需要保管的钥匙。选项D是TVM维修门钥匙,与票务无关,因此选项D不属于值班员保管的票务钥匙。
A. A.二级三场
B. B.一级二场
C. C.一级三场
D. D.三级三场
解析:某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列,该站图形属于() 。 A.A.二级三场 B.B.一级二场 C.C.一级三场 D.D.三级三场 答案: C 解析: 这道题是在描述一个编组站的图形布局,并询问其所属的级别。根据题干描述,某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列,这种布局被称为一级三场。因此,选项C是正确的答案。
A. 不得
B. 可以
C. 不准
D. 必须
解析:题目要求判断检测不合格的列尾主机是否可以投入使用,以及对于72小时内未投入运用的列尾主机(电池)是否需要重新进行检测。选项A“不得”表示不允许投入使用,选项B“可以”表示可以投入使用,选项C“不准”表示不允许投入使用,选项D“必须”表示必须投入使用。根据题目的要求,检测不合格的列尾主机不得投入使用,因此选项A“不得”是正确的答案。对于未投入运用的列尾主机(电池),题目要求重新进行检测,因此答案中提到的重新检测的内容与选项无关。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
解析:横越停有机车车辆的线路时,先确认机车车辆暂不移动,然后在该机车车辆5米以外通过。严禁在运行的机车车辆前面抢越。选择答案D是因为在横越停有机车车辆的线路时,需要确保安全距离,以避免发生意外。5米的距离可以提供足够的安全空间,确保行人或车辆可以安全通过。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题询问的是在危险货物品名表中列载的品名是否属于危险货物。正确答案是A.正确。危险货物品名表列出的品名都属于危险货物,因此这个说法是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:该题目陈述了列车在曲线上行驶的速度越快,产生的离心力越大,为了列车运行安全、平稳和舒适,必须限制列车通过曲线时的速度。这是正确的陈述,因为在曲线上行驶时,列车会受到离心力的作用,速度越快,离心力越大,因此需要限制列车的速度,以确保行车安全和乘客的舒适度。所以答案是A,即正确。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
解析:军用特殊运输发生迂回、越站或漏通报,属于( )军运事故。 答案: A. 一级 解析: 选择答案A的原因是根据题目的描述,军用特殊运输发生迂回、越站或漏通报时,属于一级军运事故。其他选项分别为二级、三级和四级,与题目描述不符。
A. 正确
B. 错误
解析:信号机处钢轨绝缘节的位置,原则上应与信号机设在同一坐标处。( ) A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这个答案是正确的。钢轨绝缘节用于电气隔离,以确保信号系统的正常运行。根据原则,钢轨绝缘节应该与信号机设在同一坐标处,这样可以保证信号机接收到准确的轨道电路状态信息,从而正常控制列车的行驶。
A. 《施工进场作业令》
B. 施工密码
C. 《外单位施工作业许可单》
D. 动火令
E. 员工工作证
解析:施工进场凭证包括()。 A.《施工进场作业令》 B.施工密码 C.《外单位施工作业许可单》 D.动火令 E.员工工作证 答案:ABCDE 这道题要求选择施工进场凭证的内容。施工进场凭证是为了确保施工作业的合法性和安全性。根据选项的描述: A.《施工进场作业令》:施工作业令是施工现场必备的文件,用于规范和指导施工作业。 B.施工密码:施工密码可能是指用于进入施工现场的特定密码。 C.《外单位施工作业许可单》:外单位施工作业许可单是外部单位进行施工作业时所需的批准文件。 D.动火令:动火令是指在施工现场进行明火作业时所需的许可文件。 E.员工工作证:员工工作证用于身份识别和准入控制。 综合考虑,施工进场凭证应包括上述所有内容,以确保施工作业的规范、安全和合法性。因此,选项ABCDE都是正确的。