答案:B
解析:安全线必须设置车挡表示器。 答案: B 解析:这道题的答案是错误,因为安全线并不需要设置车挡表示器。安全线是用来标识禁止人员和车辆越过的区域,它通常使用其他标识来进行标记,与车挡表示器无关。车挡表示器主要用于标识车辆停靠的位置和方向。
答案:B
解析:安全线必须设置车挡表示器。 答案: B 解析:这道题的答案是错误,因为安全线并不需要设置车挡表示器。安全线是用来标识禁止人员和车辆越过的区域,它通常使用其他标识来进行标记,与车挡表示器无关。车挡表示器主要用于标识车辆停靠的位置和方向。
A. 1000m
B. 800m
C. 400m
D. 200m
解析:高柱出站、高柱进路信号机也是铁路信号系统中常见的信号装置。根据规定,在正常情况下,这些信号机的显示距离不得小于800m。因此,选项B. 800m是正确答案。
A. A.一个绿色
B. B.一个黄色
C. C.一个月白色
D. D.两个绿色
解析:出站兼调车的信号机显示一个月白色灯光时,准许越过该信号机调车。月白色灯光表示准许调车,所以当信号机显示一个月白色灯光时,可以越过该信号机进行调车。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目描述了当尖轨被挤后,如果机车车辆停在道岔上,不得后退,而是应得到现场指挥人的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。正确答案为A,即正确。这是因为在尖轨被挤后,机车车辆停在道岔上后退可能会导致更严重的事故发生。因此,应按照指挥人员的指示,缓慢移动机车车辆,确保安全通过道岔。
A. 楼梯
B. 扶梯口
C. 换乘平台
D. 进出闸机
E. 站台
解析:三级站控:安排人员携带客服备品至( )、自动售票机、( )等重点区域引导乘客,维持秩序,盯控现场。( ) A.楼梯 B.扶梯口 C.换乘平台 D.进出闸机 E.站台 答案:ABCDE 解析:答案为ABCDE。在三级站控中,安排人员携带客服备品至楼梯、扶梯口、换乘平台、进出闸机和站台等重点区域进行引导乘客、维持秩序和盯控现场的工作。这些区域是地铁站内客流集中和交叉的地方,需要特别关注和管理,以确保乘客的安全和顺畅出行。
A. 技能
B. 业务
C. 资格
D. 适应
解析:行车有关人员在任职、提职、改职前,必须按照铁路职业技能培训规范要求进行拟任岗位资格性培训(答案C)。这是因为在铁路行业中,为了保证行车有关人员具备相应的职业资格和技能,他们需要接受与其岗位职责相关的资格性培训。这种培训包括职业技能鉴定和考试考核,通过后才能取得相应的职业资格证书和岗位培训合格证书。
解析:
A. 大幅度
B. 上下
C. 左右
D. 作圆形
解析:发车手信号的意义是要求司机发车。显示方式为昼间展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动,夜间为绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动。在设有发车表示器的车站,按发车表示器显示发车。因此,正确答案是D.作圆形。
A. 正确
B. 错误
解析:的答案是B:错误。 解析:根据题目提供的信息,1年12月1日实施的《上海市安全生产条例》并没有规定生产经营单位在保证经济利润的前提下进行安全生产资金投入。因此,答案选择B是正确的。
A. 行车组织
B. 行车指挥
C. 编组列车
D. 接发列车
解析:题目解析:在这道题中,我们需要选择一个选项,它是综合运用各种技术设备,合理组织列车运行,完成旅客运输和货物运输的工作过程。选项A为"行车组织",选项B为"行车指挥",选项C为"编组列车",选项D为"接发列车"。根据题目描述,我们可以看出选项A"行车组织"最符合题目要求,因为行车组织是通过综合运用各种技术设备,合理组织列车运行的过程。
A. A.与基本轨不密贴
B. B.低于基本轨
C. C.高于基本轨
D. D.被轧伤
解析:的答案是D,被轧伤。当尖轨、可动心轨的轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时,该道岔不能使用。选项D中的"被轧伤"表示轮缘会受到损伤或受伤的情况,与危险情况相符。