解析：调车作业经过无扳道员扳动的道岔，需停车检查或扳动道岔时，调车指挥人须显示停车信号。 A.正确 B.错误答案:A 答案选A，即正确。根据题目描述，在调车作业中，如果经过一个无扳道员扳动的道岔，需要停车进行检查或扳动道岔时，调车指挥人必须显示停车信号。这意味着调车指挥人需要通过信号来指示车辆停车进行必要的操作。

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轨枕根数越多,轨道强度就越大。( )

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析轨枕根数越多，轨道强度就越大。( ) A.正确 B.错误答案：A 解析：轨枕是用来支撑铁轨的组件，增加轨枕的数量可以提高轨道的强度。轨枕分布越密集，铁轨的受力面积就越大，可以分散列车通过时的荷载，减小轨道的振动和变形，从而增强轨道的强度。

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A. 3

B. 5

C. 7

D. 13

解析：施工完了列车返回车站时，列车开行间隔按7min办理。列车调度员得到车站值班员列车全部返回车站、施工已销记的报告，确认区间空闲后方可开通区间。答案选择C，即7。题目中明确指出当施工完成后，列车返回车站时，列车开行间隔按一定的时间办理。而在选项中，只有C选项的数值是7，符合题目要求。

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货车车体倾斜超过()时,禁止编入列车。[331020101]

A. 　50mm

B. 　60mm

C. 　65mm

D. 　75mm

解析：货车车体倾斜超过()时，禁止编入列车。[331020101] 选项D. 75mm 答案解析：这道题考察的是货车车体倾斜的限制。当货车车体倾斜超过一定程度时，会影响列车的稳定性和安全性，因此有一定的限制。根据题目描述，当货车车体倾斜超过75mm时，禁止将其编入列车。因此，选项D是正确答案。

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三显示自动闭塞作用良好，监督器故障时，发出列车的行车凭证为出站信号机显示的黄色或绿色灯光。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析：根据题目描述，三显示自动闭塞作用良好，但监督器故障时，发出列车的行车凭证为出站信号机显示的黄色或绿色灯光。因此，答案为A，正确。

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调车线换算容车数,应按线路有效长的( )计算。

A. 70%

B. 75%

C. 80%

D. 100%

解析：调车线换算容车数，应按线路有效长的一定比例计算。根据题目给出的选项，只有选项B表示按线路有效长的75%进行计算，其他选项都不符合要求。因此答案选B。

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为了实现铁路货车的实时追踪管理,采用了( )设备系统。

A. 　红外线轴温探测

B. 　车辆运行监控记录装置

C. 　超偏载检测

D. 　车辆自动识别

解析：为了实现铁路货车的实时追踪管理，采用了（D）车辆自动识别设备系统。答案解析：车辆自动识别系统可以通过使用各种传感器和识别技术，如无线通信、摄像头、雷达等，对铁路货车进行实时追踪和管理。这样的系统可以通过车辆的唯一标识信息，如车辆号码、RFID标签等，对车辆进行自动识别和追踪，从而提高货车的管理效率和安全性。

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检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，对检测后72h内未投入运用的列尾主机（电池）应重新进行检测。

解析：题目解析：根据题目中的要求，检测台测试不合格的列尾主机不得投入使用，并且对检测后72小时内未投入运用的列尾主机应重新进行检测。所以，答案选项A正确，表示了这个要求。

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黄色视觉信号表示的意义是（）。

A. 加速

B. 注意或减低速度

C. 停车

D. 按规定速度运行

解析：黄色视觉信号表示的意义是注意或减低速度（B）。黄色在交通信号灯中表示警告，驾驶员应当注意并减慢车速。黄色信号常出现在红色信号和绿色信号之间，作为过渡信号，提醒驾驶员准备停车或启动。

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（）是列控车载设备控制功能停用的模式。