计算到发线容车数，按有效长度减去( )长度和30ｍ附加制动距离，除以车辆换算长度11ｍ而求得。

解析：根据题目描述，非集中联锁车站中，由手柄操纵的信号机有特定的操作规则。进站信号机应在确认列车全部进入接车线的"警冲标内方"时，出站信号机应在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后恢复手柄并关闭信号。因此，答案选项A"警冲标内方"是正确的。

解析：题目要求绘制军用列车运行实绩图时，军用列车运行线的表示方式。根据常识和图例惯例，红色断线表示列车行驶线路上的军用区段，因此答案为D，即军用列车运行线用红色断线表示。

解析：题目解析 题目描述A站在办理73001次发车作业时，出站信号机尚未开放，但列车冒进出站信号机。根据应对措施，答案选项为AC。 A选项（如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，做好尾部防护使列车及时退入警冲标内方）：如果列车已经越过出站信号机但未越过接车线末端道岔，司机应迅速向车站值班员报告，并采取措施使列车及时退入警冲标内，以确保列车的安全。 C选项（如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，具备发车条件后，直接通知司机开车）：如果列车已越过接车线末端道岔，禁止移动，并在确认道岔位置正确后，具备发车条件后，直接通知司机开车。 因此，选项AC是正确的答案。

解析：员工伤亡事故按造成伤害程度分为（） A.轻微伤事故 B.轻伤事故 C.重伤事故 D.死亡事故 答案:ABCD 题目中提到员工伤亡事故按造成伤害程度进行分类。选项A表示轻微伤事故，选项B表示轻伤事故，选项C表示重伤事故，选项D表示死亡事故。根据题目的描述，伤亡事故可以分为不同的程度，包括轻微伤、轻伤、重伤和死亡。因此，正确答案是ABCD，包含了所有可能的选项。

解析：进站信号机不是确定线路有效长起止范围的因素。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题的答案是正确（A）。进站信号机主要用于指示列车进入车站的安全与否，并不确定线路的有效长度起止范围。线路的有效长度起止范围主要由道岔的位置和设置、轨道的布置等因素决定。

解析：工程车装载货物高度超过距轨面（ ）时，接触网必须停电。 答案：C. 3800mm 解析：选项A、B、D的高度范围都没有超过距轨面的要求，只有选项C的高度超过了距轨面的要求。因此，当工程车装载货物高度达到或超过3800mm时，接触网必须停电。

解析：的答案是B，即黄灯闪后绿灯长亮。 解析：无线调车灯显信号显示黄灯闪后绿灯长亮表示减速信号。这种信号告诉驾驶员需要减速行驶，以确保列车在接近目标位置时安全停车。

解析：的答案是A，即正确。调车作业中，信号操纵人员应该根据控制台显示随时了解机车车辆的动态，并按照规定的操作程序准备进路和监督作业。同时，他们应在调车作业计划上逐钩抹消，以防止错误或误操作发生。

解析：题目中描述的停车手信号意义是要求列车停车，并给出了昼间和夜间的显示方式。昼间使用展开的红色信号旗，夜间使用红色灯光。昼间无红色信号旗时，使用两臂高举头上向两侧急剧摇动，夜间无红色灯光时，使用白色灯光上下急剧摇动。这是正确的描述，因为在铁路运输中，这是停车手信号的规定。所以答案是A（正确）。

解析：题目解析：这道题目说的是行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种。根据铁路运行的常规规定，行车基本闭塞法只包括自动闭塞一种方式，没有半自动闭塞的方式。因此，答案选B，错误。