集中操纵的道岔可不保持定位,引向( )的道岔除外.

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第238条规定： > 集中操纵的道岔可不保持定位，**引向安全线、避难线的道岔除外**。 **详细解读：** 1. **一般原则**：在车站中，为了提高作业效率，集中联锁控制的道岔通常不需要人工强制保持在某个固定位置（即“定位”），而是根据列车或调车作业的需要随时转换。 2. **例外情况**：**安全线**和**避难线**是用于防止列车冲突、脱轨或减轻事故后果的特殊线路。 * **安全线**：为防止机车车辆进入另一列车运行线而设置的尽头线。 * **避难线**：为防止在陡长坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆而设置的线路。 3. **安全要求**：为了确保在非作业状态下，任何误操作或设备故障不会导致列车意外闯入安全线或避难线（这可能导致严重事故或设备损坏），引向这两类线路的道岔必须**保持定位**（通常定位为开通正线或到发线方向，而非开通安全/避难线方向），或者通过特定的联锁逻辑确保其安全性。因此，法规特别规定这类道岔不能像普通道岔那样“可不保持定位”，必须有明确的安全状态保持要求。 **选项分析：** * **A. 安全线、避难线**：符合《技规》原文规定，是正确答案。 * B. 岔线、C. 站管线、D. 机待线：这些线路的道岔通常遵循集中操纵道岔的一般规则，即可不保持定位，除非有特殊的地方性规定或联锁要求，但不是《技规》中规定的普遍例外情况。 故正确答案为 **A**。