车体倾斜货车不得超过( ).

作业结束送电时,供电驻站联络员确认具备送电条件后向供电调度员申请恢复供电,供电调度员按规定办理送电手续.送电成功后供电调度员转告列车调度员,列车调度员向有关车站发布接触网送电调度命令.

日常不设工务、电务人员值守的车站,需要现场处置故障时,车站仅负责道岔夹有异物、外部侵害等能够直接处置的故障.

日常不设工务、电务人员值守的车站,发生道岔无表示的应急处置时,由车务部门负责检查道岔是否夹有异物..

日常不设工务、电务人员值守的车站,发生设备故障的应急处置时,由车务部门负责通报故障情况.

禁止使用货运机车担当旅客列车救援.

使用货运机车担当旅客列车救援时应选择与该客运机车LKJ数据版本号一致的货运机车担当救援.

担当救援机车的司机接到调度命令后应明确救援任务和注意事项.

使用列车无线调度通信设备故障的机车担当救援的办法在《站细》内规定.

禁止使用列车无线调度通信设备故障的机车担当救援.

原则上不得利用区间内运行的列车本务机车担当救援任务,特殊情况利用区间运行的列车本务机车担当救援时,必须对遗留车辆做好防溜措施.