在站内道岔上施工时，使用( )防护。

解析：题目解析 题目要求定义小车的概念，小车指的是人工推行的一种工具或设备。在铁路领域，小车有多种类型，包括轨道检查仪、钢轨探伤仪、单轨小车和吊轨小车。因此，答案选项ABCD都是正确的，都可以被称为小车。

解析：动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差，不得超过75mm。 答案：B（错误） 解析：根据题目描述，动车组以外的列车中相互连挂的车钩的高度差不得超过75mm。如果高度差超过了75mm，就违反了规定，因此正确答案是B（错误）。

解析：题目中问到2型电气集中车站中，调车进路和到发线发车进路采取人工解锁时需要延时多久后才能解锁。根据选项，只有A.30秒符合要求，因此选A作为答案。

解析：题目要求特定类型的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。答案选择D. 三等及以下集中联锁。这是因为三等及以下集中联锁是一种列车信号控制系统，它负责控制车站的信号和调车进路。根据安全和效率的考虑，特定类型的车站必须将调车进路一次排列到相应的股道，以确保调车操作的连续性和安全性。不允许分段排列调车进路。

解析：题目解析 正确答案是ABCD。 A选项指出在接发列车时，应特别关注列车经过分路不良区段的运行情况，发现异常应及时通知电务部门。这是因为分路不良区段可能存在安全隐患，需要及时采取措施保障列车安全运行，因此该说法是正确的。 B选项指出在排调车作业进路时，应严格执行"问路式调车"的规定，加强对机车车辆停留位置的确定，避免盲目排列进路。这是为了确保调车作业的安全和顺利进行，避免发生意外事故，因此该说法也是正确的。 C选项指出在调动长期不移动车轮可能生锈的车辆、轨道车等轻型车时，应通过"问路式调车"或指派人员加强对车辆占用情况的确认。这是为了确保轻型车辆调动过程中不会对运行的列车产生影响，因此该说法是正确的。 D选项指出当列车通过后进路漏解锁或光带不消失时，必须确认列车已通过该区段后方可进行人工解锁。这是为了确保列车完全通过了区段后再解除锁闭，以防止发生意外情况，所以该说法也是正确的。

解析：扎内相邻两线只有一条通行超限货物列车，线间最小距离规定为5000mm。选择答案A是因为题目要求相邻两线只有一条通行超限货物列车，而线间最小距离规定为5000mm。其他选项B、C、D的数值都不符合规定的最小距离。

解析：题目解析：连续连挂车组间距不超过10车时，能确认与被连挂车辆挂妥时，可不试拉。 答案选择A，即正确。这是因为当连续连挂的车组之间的间距不超过10辆车时，并且可以确认与被连挂车辆已经挂妥时，可以省略试拉操作。这是因为相邻车组之间的挂接已经经过前一车组的试拉确认，可以认为连接牢固可靠。

解析：题目解析 这道题目涉及到气体类罐车的编组和隔离规定。根据规定，6辆重（空）罐车（含带押运间车辆）以内编为1组，每列编挂不得超过3组。每组之间的隔离车辆不得少于10辆，且原则上需要使用普通货物车辆进行隔离。因此，选项A"正确"是正确的答案。

解析：题目解析 题目中要求在调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后应该立即送入什么地方。选项中只有C选项的警冲标内方符合题目中的条件，所以选项C是正确答案。 总结： 根据题目中给出的条件，选择与之匹配的选项。在第一道题中，选项C的长度8km符合线路坡度超过6‰的条件；在第二道题中，选项D的连续长大上坡道符合出站方向区间内有瞭望条件不良的地形的条件；在

解析：题目解析 这道题目进一步扩展了道岔的操作情况。根据题目的要求，除了到发线上的中岔和引向避难线的道岔之外，其他道岔在清扫、使用、检查或修理时都需要保持定位。因此，选项ACD是需要保持定位的情况，而引向岔线的道岔是非集中操纵的，可以不保持定位。所以，选项ACD是正确的答案。