当列车速度v≤140kｍ/h时，高柱信号机机柱中心线距正线及通行超限列车的站线中心线的最小距离为（ ）。

解析：特快行邮列车运行于平直道，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力的最小值为320kN。选项B被选为正确答案。在给定的情境下，需要计算列车重量转换成闸瓦压力的最小值。由于列车是特快行邮列车，可能比普通列车更重，因此要选择最小值。在给定的选项中，选项B的值为320kN，是最小的，因此选项B是正确答案。

解析：题目解析 这道题目考察的是中转车在车站是否进行调车作业的分类。根据选项的描述，选项C表示有调中转车，选项D表示无调中转车。根据常识和题目中的描述，中转车在车站可以进行调车作业，因此正确答案是CD。

解析：单线区段除到发线能安排会让外，不得对向开行超长列车。 答案：A. 正确 解析：这道题目的意思是在单线区段中，除了到发线可以安排逆向行驶的列车外，其他情况下是不允许对向开行超长列车的。这是为了确保单线区段的运行安全和列车间的行车距离。因此，答案选项A是正确的。

解析：题目解析：钩头、钩身和钩尾三部分组成了（）。答案选择A. 钩体。钩头、钩身和钩尾是构成钩体的三个部分，所以选项A. 钩体是正确的答案。

解析：题目解析 在距离车挡10m内的尽头线路及衔接安全线的道岔定位轨道电路区段，可以不设置分路不良标识。选择答案C是因为衔接安全线的道岔定位是在安全线和尽头线之间连接的关键位置，该位置的轨道电路区段如果有分路不良，会对列车运行产生重大影响，因此需要设置分路不良标识来提醒列车司机注意。而其他选项中的道岔位置并没有直接与分路不良相关。

解析： 根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》的规定，车站在每天运营开始前需要做好电话闭塞法所需设备的状态检查确认工作。根据题目选项： A. 信号灯【旗】：信号灯需要进行状态检查确认。 B. 路票：路票需要进行状态检查确认。 C. 调度命令单：调度命令单需要进行状态检查确认。 D. 无线对讲设备：无线对讲设备需要进行状态检查确认。 E. 闭塞电话：闭塞电话需要进行状态检查确认。 因此，答案选项ABCDE都是车站应该检查确认的电话闭塞法所需设备。

解析：

解析：题目解析：半自动闭塞区段中，如果出站信号机内方轨道电路故障，会导致信号机无法正常工作，因此需要停止基本闭塞法。所以选项 B. 错误是正确答案。

解析：在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度保证。 答案:A 解析：根据题目描述，在列车运行速度超过120km/h的双线区段中采用速差式自动闭塞。在速差式自动闭塞中，列车紧急制动距离由两个及以上闭塞分区长度来保证，这是为了确保列车能够及时停下来以确保安全。因此，答案是正确（A）。

解析：题目解析 题目描述货运列车脱轨4辆以上，构成一般A类事故。选项D表示4辆，与题目描述相符，因此选D。