A、 6号
B、 7号
C、 9号
D、 12号
答案：C
解析： 根据《铁路技术管理规程》规定，调车线的单开道岔不得小于9号。因此，选项C是正确答案。这个规定是为了确保调车线的安全性和运行效率。
A、 6号
B、 7号
C、 9号
D、 12号
答案：C
解析： 根据《铁路技术管理规程》规定，调车线的单开道岔不得小于9号。因此，选项C是正确答案。这个规定是为了确保调车线的安全性和运行效率。
A. A
B. B
C. C
D. D
解析：题目解析 题目：（）表示下行正线接触网。 A.A B.B C.C D.D 答案:A 解析：根据题目中的描述，“下行正线接触网”需要用一个字母来表示，而括号里面的字母就是要填入的答案。根据选项 A.A，我们可以得知 A 表示下行正线接触网，因此选项 A 是正确的答案。
A. 施工会议记录
B. 行车资料揭挂簿
C. 行车日志
D. 行车凭证填写样式
解析：的答案是A施工会议记录。根据题目描述，问题是关于不应在车站值班员室内设置的表簿。选项B行车资料揭挂簿、C行车日志和D行车凭证填写样式都是与行车相关的表簿，而施工会议记录与车站值班员的职责不相关。因此，选项A是正确答案。
A. A.2日
B. B.4日
C. C.7日
D. D.10日
解析：的答案是C，即7日。根据题目描述，当事故导致的死亡或重伤人数在7日内发生变化时，将导致事故等级的改变。根据中国铁路事故分类标准，事故等级的评定是基于事故发生后连续7日内的死亡和重伤人数。如果这个人数在7日内发生变化，将会相应地改变事故等级。因此，C选项中的7日是与事故等级变化相关的时间限定。
A. 三等
B. 五等
C. 七等
D. 九等
解析：按《铁路技术管理规程》列车运行等级顺序，军用列车属于七等。选择答案C的原因是军用列车在列车运行等级中排名较低，属于七等列车。这是基于规程对列车等级划分的规定。
A. 百分率
B. 千分率
C. 万分率
D. 小数
解析：题目解析：坡道坡度的大小通常用千分率来表示。答案选项B“千分率”是正确的。千分率是指以千分之一为单位的百分率，用来表示比例关系。在坡道坡度中，千分率可以更精确地表示坡度的大小。
A. 进站信号机外停车
B. 接入站内
C. 警冲标外方停车
D. 利用电台呼叫慢行
解析：站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车。救援列车应在进站信号机外停车，然后接车人员向司机通知事由后，以调车手信号将其领入站内。答案选项A是正确的，因为在站内无空闲线路的情况下，救援列车应该在进站信号机外停车等待指示，接车人员会通过调车手信号将其引导进入站内。
A. √
B. ×
解析：题目解析 这道题的答案是B，即错误。根据题目描述，地铁地震预警系统在预测到地震烈度为Ⅲ～Ⅴ度时（不含Ⅴ度），或者感受到晃动、门窗作响、悬挂物晃动时，才会启动二级地震响应。因此，答案为错误，应该是预测到烈度为Ⅲ～Ⅴ度（不含Ⅴ度）或感受到一定的地震影响才会启动响应。
A. 到、发
B. 到、调、发
C. 到、调
D. 发、调
解析：根据题目描述，这是关于"三级三场"式编组站车场设置的特点的问题。该题目要求选择车场呈纵向排列的选项。选项A表示到、发车场，选项B表示到、调、发车场，选项C表示到、调车场，选项D表示发、调车场。根据"三级三场"式编组站车场设置的特点，车场应该是具有到、调、发三个功能的，因此答案选项B：到、调、发是正确的。
A. 直接计算法
B. 图解法
C. 利用率计算法
D. 分析比较法
解析：题目要求计算咽喉的通过能力。根据选项，利用率计算法（选项 C）被多用于计算咽喉的通过能力。利用率计算法可用于评估咽喉的利用率，通过比较列车通过咽喉的时间与总时间来进行计算。因此，选项 C. 利用率计算法是最合适的选择。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：根据题目的描述，未准备好进路接、发列车为一般D类事故。因此，选项B"错误"是正确的答案，因为未准备好进路接、发列车的情况实际上是一般D类事故，而不是一般B类事故。
