计算分析车站运输指标时,整车装运货车用具的装车,按( )计算.

在铁路车站运输指标的统计与分析中，对于“整车装运货车用具”的装车作业，其性质比较特殊。货车用具（如篷布、集装箱支架、加固材料等）属于铁路运输生产所需的辅助物资，而非通常意义上的货物。 根据《铁路货车统计规则》及相关运输指标计算规定： 1. **使用车**：通常指装载货物并计入货运量的车辆。 2. **增加使用车**：指在运输过程中，因特殊原因（如装运铁路内部自用物资、货车用具、回送的空集装箱等）而额外产生的用车数量。这类装车虽然发生了物理上的“装车”动作，但不计入常规的货物发送量，而是作为“增加使用车”进行统计，以反映车辆的实际占用和周转情况。 3. **非运用车**：指不参加铁路营业运输的车辆，如检修车、备用车等，显然不符合题意。 4. **装车数**：是一个广义概念，但在具体的指标分类考核中，需要区分是正常货物运输还是特殊用途运输。 因此，整车装运货车用具的装车，不按普通的“使用车”或单纯的“装车数”归类，而是专门按**增加使用车**计算。这有助于准确区分经营性货物运输与非经营性内部物资运输对车辆运用的影响。 故正确答案为 **C. 增加使用车**。