计算分析车站运输指标时,整车装运货车用具的卸车,按( )计算.

在铁路运输统计中，对于“整车装运货车用具”的卸车作业，其指标计算有特定的规定。 **解析如下：** 1. **概念区分**： * **卸车数**：通常指到达车站并卸下货物（或物品）的车辆总数，是反映车站工作量的基本指标。 * **卸空数**：指卸车作业完成后，车辆变为空车的数量。 * **增加卸空数**：这是一个特定的统计概念。当车辆装载的是**货车用具**（如篷布、集装箱专用索具、加固材料等铁路自备或专用的辅助器具）时，这些用具本身不属于运输的“货物”，但占用了车辆的载重和空间。当这些车辆在目的地卸下用具后，车辆变为空车状态，为了准确反映车辆由重变空的转换过程以及车站的实际作业负荷，统计规则规定这类卸车按**增加卸空数**计算。 2. **规则依据**： 根据《铁路货车统计规则》及相关运输指标计算办法，整车装运货车用具的卸车，不作为普通的货物卸车统计，而是为了体现车辆状态的改变（由装有用具的重车变为空车），计入**增加卸空数**。这有助于更准确地分析车辆运用效率和车站的作业结构。 3. **选项分析**： * **A. 增加卸空数**：符合规定。因为卸下车上的货车用具后，车辆变为空车，增加了空车来源，故计入增加卸空数。 * **B. 卸空数**：虽然结果上是卸空了，但“卸空数”通常是一个更广泛的结果指标，而“增加卸空数”是专门针对此类非货物装卸导致车辆变空情况的特定统计分类，表述更精准符合题意语境中的特殊规定。 * **C. 卸车数**：通常指普通货物的卸车，货车用具的卸车有特殊规定，不单纯按普通卸车数统计其货物属性。 * **D. 非运用车**：这是指车辆的状态分类（如检修车、备用车等），与卸车作业的统计指标无关。 因此，正确答案是 **A**。