统计分析车站运输指标时,整装零担车在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车,按( )计算。

解析： 这道题目涉及车站消防安全巡视内容，要求选择所有正确的巡视内容。答案选项ABCDE涵盖了以下几个方面： A. 安全出口、疏散通道是否畅通：确保在紧急情况下人员能够顺利疏散。 B. 用火、用电是否安全：检查是否存在火源和电器设备的安全隐患。 C. 空气呼吸器气压是否正常、状态良好：确保消防器材能够正常使用。 D. 安全疏散指示标志、应急照明是否正常：确保人员在紧急情况下能够清楚地找到疏散出口。 E. 消防重点部位人员是否在岗：确保消防人员在关键位置上待命，能够及时应对突发情况。 因此，选项ABCDE包含了车站消防安全巡视的全部重要内容。

解析：根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，当施工人员下线作业期间进行人车同区间施工时，一般情况下车辆是不得动车的。因此，选项 D. 不得动车 是正确答案。

解析：题目解析 题目中提到的是列车运行限制速度表，通过减速地点标的速度应该是标明的速度，即A选项。如果未标明速度，则默认为25，即B选项。因此，正确答案是AB选项。

解析：( )机车担当与基本段相邻两个区段的列车牵引任务，除因检修需要入段外，其余每次返回基本段所在站时，只在车站上进行整备作业。答案选项B是正确的。循环运转交路是一种机车担当的运转模式，机车从基本段出发牵引列车到相邻两个区段，然后返回基本段，每次返回基本段时只在车站上进行整备作业，除非需要进行检修才会入段。

解析：题目解析：这道题是在判断某种行为是否属于严重违反消防、保卫规章制度的行为。根据题干的描述，未经批准或未在规定区域内使用特种设备、从事特种作业属于这种行为，因此选择正确选项A。

解析：调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式？ A.昼间：展开的绿色信号旗下部左右大摇。 B.夜间：绿色灯光在下部左右大摇。 C.昼间：展开的绿色信号旗上下大摇。 D.夜间：绿色灯光上下大摇。 答案:CD 解析：这道题目要求选择调车时指挥机车向显示人反方向去时要求加速手信号的显示方式。根据答案CD，昼间时正确的显示方式是展开的绿色信号旗上下大摇，夜间时正确的显示方式是绿色灯光上下大摇。这些手信号和灯光的表现形式能够有效地向机车驾驶员传达加速的指令。

解析：题目解析：司机在列车碰撞异物可能妨碍邻线时，应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站，并与车辆乘务员分别在列车的头部和尾部附近点燃火炬。在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用该装置进行防护。因此，选项A：“正确”是正确的答案。

解析：最高运行速度为160km/h的旅客列车，在获得区间内被迫停车妨碍邻线行车时，根据预知来车方向，应该从妨碍地点来车方面进行防护。根据选项B的防护距离为1400m，选择B作为答案。

解析：题目解析： 这道题目问的是列车在车站进行作业所需要的时间，从列车对标停妥时刻起至列车从本站发出的时刻止。根据选项： A. 行车间隔时间：行车间隔时间是指两个相邻列车在同一轨道上行驶的时间间隔，与题目描述的作业时间不符。 B. 停车时间：停车时间指列车在车站停下并进行装卸乘客等作业的时间，符合题目描述的作业时间。 C. 运行时间：运行时间指列车在行驶过程中所花费的时间，与题目描述的作业时间不符。 D. 折返时间：折返时间是指列车在终点站到达后返回出发站的时间，与题目描述的作业时间不符。 因此，答案选B. 停车时间。

解析：进站色灯信号机显示引导信号，表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。答案B是正确的。进站色灯信号机的引导信号表示列车可以不停车通过，并且速度不能超过20km/h，但列车必须准备随时停车，以确保安全。