多选题
车控室管理说法正确的是()
A
正常情况下,车控室内工作人员不能超过 3 人,双值班员车站不得超过 4 人
B
工作原因进入车控室必须佩带有效证件或胸卡,说明原因,在征得值班人员同意后方可进入
C
进入车控室人员禁止大声喧哗、吵闹,做到文明办公,不得影响行车工作
D
车控室外门安装门禁,必须处于关闭状态
答案解析
正确答案:ABCD
解析:
车控室管理说法正确的是() A.正常情况下,车控室内工作人员不能超过 3 人,双值班员车站不得超过 4 人 B.工作原因进入车控室必须佩带有效证件或胸卡,说明原因,在征得值班人员同意后方可进入 C.进入车控室人员禁止大声喧哗、吵闹,做到文明办公,不得影响行车工作 D.车控室外门安装门禁,必须处于关闭状态 答案:ABCD
解析:根据选项的描述,我们可以得出以下解析:
A选项:正常情况下,车控室内工作人员不能超过3人,双值班员车站不得超过4人,这是为了限制车控室内的人员数量,以确保工作环境的安全和效率。
B选项:工作原因进入车控室必须佩带有效证件或胸卡,说明原因,在征得值班人员同意后方可进入,这是为了确保只有经过授权的人员才能进入车控室,并在值班人员同意后方可进行操作。
C选项:进入车控室人员禁止大声喧哗、吵闹,做到文明办公,不得影响行车工作,这是为了保持车控室内的安静和专注,以确保行车工作的正常进行。
D选项:车控室外门安装门禁,必须处于关闭状态,这是为了控制车控室的进出,确保只有经过授权的人员才能进入。
因此,选项ABCD都是正确的,它们都是车控室管理的要求和规定。
相关知识点:
车控室管理要点要掌握
相关题目
单选题
计算分析车站运输指标时,在装车站装载中转集装箱,其换算箱数超过全部换算箱数一半的装车,按( )计算.
单选题
统计分析车站运输指标时,整装零担车在装车站装载中转货物超过全部货物重量一半的装车,按( )计算.
单选题
统计分析车站运输指标时,整装零担车在终到站到达中转货物超过全部货物重量一半的卸车,按( )计算.
单选题
统计分析车站运输指标时,整车集装箱在终到站到达自站集装箱的换算箱数占全部换算箱数一半及以上的卸车,按( )统计.
单选题
统计分析车站运输指标时,整装零担车在终到站到达自站货物占全部货物重量一半及以上的卸车,按( )统计.
单选题
统计分析车站运输指标时,整装零担车在装车站装载自站发送货物占全部货物重量一半及以上的装车,按( )统计.
单选题
有数个车场的车站线路,每个车场应单独编号,当车场远离站舍时,( )方向从左向右顺序编号.
单选题
道岔编号时,( )的道岔应该连续编号.
单选题
尽头线上的道岔,( )方向顺序编号.
单选题
双线车站下行最外方进站道岔为渡线两端的对向道岔,对渡线两端的两个道岔应编号为( ).
