铺画货物列车运行方案时,所有运行线安排完毕后,应( ).

在铁路行车组织与运行图编制工作中，铺画货物列车运行方案是一个系统性的过程。当所有的列车运行线（即列车在时间与空间上的轨迹）安排完毕后，紧接着的关键步骤是解决动力来源问题，即如何安排机车来牵引这些列车。 **解析如下：** 1. **逻辑顺序分析**： * **铺画运行线**：确定了列车何时、何地开行。 * **勾画机车周转图**：根据已确定的列车运行线，安排机车的交路、折返、整备和检修时间，确保每一趟列车都有机车牵引，且机车运用效率最高。这是运行线确定后的直接后续步骤，因为机车的运用必须紧密贴合列车运行计划。 * **计算机车台数**：这是在机车周转图勾画完成后，根据周转图统计出的结果，用于确定需要配备多少台机车。因此，B选项在C选项之后。 * **计算运行图指标**：通常在整个运行图编制完成或阶段性完成后进行综合评估，不是紧接在铺画运行线后的单一动作。 * **开始铺详图**：货物列车运行方案本身往往就是详细运行图的基础或组成部分，或者说“铺详图”通常指在方案确定并经过机车匹配验证后，进一步细化车站作业等环节，但在标准流程中，机车周转图的勾画是验证运行方案可行性的重要环节，通常紧随运行线铺画之后。 2. **核心考点**： 列车运行图与机车周转图是密不可分的“ twin charts ”（双图）。先有“车”的运行线，后有“机”的周转图。只有勾画好机车周转图，才能验证运行方案的可行性（如机车是否够用、乘务员劳动时间是否合规等），并为后续计算机车需要量提供依据。 因此，所有运行线安排完毕后，应**勾画机车周转图**。 故正确答案为 **C**。