计算技术站通过能力与改编能力时,( )列车的到、发作业,按固定作业计算.

在计算技术站（如编组站、区段站）的通过能力与改编能力时，需要将车站的各项作业分为**固定作业**和**可变作业**。 **1. 概念解析：** * **固定作业**：指那些无论车站业务量如何变化，都必须进行的、占用设备时间相对固定的作业。这类作业通常包括： * **旅客列车**的到、发、通过作业。因为旅客列车运行图是固定的，其到发时刻和占用咽喉道岔或到发线的时间也是固定的，不受货物列车流量波动的影响。 * 摘挂列车取送车作业中固定的部分。 * 调车机车必要的整备、吃饭、交接班等时间。 * **可变作业**：指随车站办理货物列车数量变化而变化的作业，主要是货物列车的到达、解体、编组、出发等作业。 **2. 选项分析：** * **A. 军用列车**：通常按货物列车或特定专列处理，其开行具有不确定性或临时性，一般不作为日常的固定作业计算，除非有长期固定的军用专列运行图，但在常规理论分类中，旅客列车是最典型的固定作业代表。 * **B. 行包列车**：属于货物列车范畴（或特快货物班列），其作业量随市场需求波动，通常计入可变作业或单独统计，不属于最基础的固定作业定义。 * **C. 旅客列车**：旅客列车必须按照列车运行图规定的时刻正点运行，其占用车站设备（到发线、咽喉道岔）的时间和次数是固定的，不随货物作业量的增减而改变。因此，在计算车站能力时，旅客列车的到、发作业被列为**固定作业**，先从总时间中扣除，剩余时间才用于安排货物列车作业。 * **D. 路用列车**：指铁路内部自用列车（如救援、施工、试验等），其开行具有临时性和不确定性，不属于固定作业。 **结论：** 根据《铁路车站及枢纽设计规范》及相关铁路运输组织理论，**旅客列车**的到、发作业按固定作业计算。 故正确答案为 **C**。