在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面( )及以上时,禁止使用.

**解析：** 本题考查的是铁路道岔尖轨的技术状态标准及行车安全规定。 1. **技术背景**： 在铁路道岔中，尖轨是引导车轮从一股轨道转入另一股轨道的关键部件。为了确保列车车轮能够平稳地从基本轨过渡到尖轨（或反之），尖轨顶面与基本轨顶面之间必须保持适当的高度关系。 * 在尖轨尖端较窄的部分，尖轨顶面通常低于基本轨，以便车轮轮缘顺利导入。 * 随着尖轨宽度增加，其承载能力增强，顶面高度应逐渐升高，直至与基本轨顶面平齐或略高，以承受车轮载荷。 2. **具体规定**： 根据《铁路技术管理规程》及相关工务维修规则的规定： * 在尖轨顶面宽 **50mm及以上** 的断面处，尖轨已经具备了足够的宽度和强度来承受车轮压力。 * 此时，如果尖轨顶面低于基本轨顶面过多，会导致车轮在通过时产生剧烈的冲击和振动，甚至可能导致车轮爬上尖轨或造成脱轨风险，严重影响行车安全。 * 因此，规范明确规定：在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面 **2mm** 及以上时，该道岔禁止使用。 3. **选项分析**： * A项（4mm）、B项（3mm）：误差过大，早已超出允许范围，存在严重安全隐患。 * D项（1mm）：虽然也是低洼，但在某些维修标准中，1mm可能在允许的微调范围内或未达到立即“禁止使用”的临界值（具体视不同铁路局细则可能略有差异，但国标通用红线为2mm）。 * C项（2mm）：符合《铁路技术管理规程》中关于禁止使用的临界值规定。 **结论：** 当尖轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面 **2mm** 及以上时，禁止使用。故正确答案为 **C**。